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楼主: xiayufei

2014这一年

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发表于 2014-12-30 12:39:29 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 13:31

北京西-安庆L69
发表于 2014-12-30 12:42:17 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 13:39
1月20日

春运特色:西瓜拉客

2012年春运开始一部分合肥站不办客,由合肥机务段合肥东运用车间担当的临客改经合肥东站,2012年春运就两对,全是绿皮车,2013年春运三对,有一对空调车,2014年春运年前年后加起来十几对,不但有绿皮车,有标准涂装25G,还有萧甬铁路公司涂装的25G,还有标准涂装25K,还有上海局RZ25K,估计以后合肥东站还能看到25T了
发表于 2014-12-30 12:43:44 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 13:40
三车并行

那个时候我在ND5-0119上班(2014年5月那个包乘组换成ND5-0314了)
发表于 2014-12-30 12:46:35 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 14:04
留在记忆中的车

2014年3月开始吧25T型客车恢复为感兴趣的内容,但是有一部分除外:一是武汉局的25T,二是成都-上海Z123\124(现在的成都-广州Z123\124),因为它是以前武昌-北京西Z11\12车底,三是上海-拉萨T163\164,因为这趟车和失败的亲情有很大关系,这些25T列车没有恢复为感兴趣的内容
发表于 2014-12-30 12:47:10 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 14:09
模拟经典的沪合特快。

合肥-上海T727\728
发表于 2014-12-30 12:49:04 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:26
校门紧挨着长春轻轨。

那个实际上是有轨电车,不过轻轨的前身就是有轨电车,而地铁的前身是市郊火车
发表于 2014-12-30 12:50:45 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:37
里面的蜡像

右边貌似爱新觉罗·溥仪,从皇帝岛傀儡,到战犯,到全国政协委员,他的兄弟姐妹到现在还有在世的
发表于 2014-12-30 12:52:09 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:52
看到这膏药旗我就来气

“膏药旗”——日本国旗本身无罪,而是侵略者败坏了它的形象
发表于 2014-12-30 12:55:58 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:56
6月30日,最后一次送别Z124次

最后一次拍Z123,从此让她和我在武汉那段悲剧一起消失(还有后来消失的K697\698)
SAM_5005.JPG
SAM_5051.JPG
SAM_5056.JPG
SAM_5087.JPG
发表于 2014-12-30 12:56:01 | 显示全部楼层
夏老师 V587
发表于 2014-12-30 12:57:29 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-29 16:58
目送你远去

前面说过有一部分25T担当的列车没有恢复为感兴趣的内容,这些车中,武汉局25T不来合肥,Z123\124改线,也不来这边了,现在在合肥就剩上海-拉萨T163\164经常能看到了
发表于 2014-12-30 12:58:13 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-30 08:23
扬州随拍

文昌广场,扬州的核心地带
发表于 2014-12-30 12:58:58 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-30 08:26
瘦西湖

曾经跟你介绍过的,琼瑶影视《青青河边草》和《苍天有泪》就在这拍的
发表于 2014-12-30 13:00:01 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-30 09:05
镇江的醋是有名的。

最闻名遐迩的就是恒顺
 楼主| 发表于 2014-12-30 16:43:23 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-12-30 12:42
2012年春运开始一部分合肥站不办客,由合肥机务段合肥东运用车间担当的临客改经合肥东站,2012年春运就两 ...

以后春运临客将会大量开行D车和G车。只有那些非电化的线路才有普通临客,而且还在逐步减少。春运火车的可看点将大打折扣。
发表于 2014-12-30 16:55:40 | 显示全部楼层
xiayufei 发表于 2014-12-30 16:43
以后春运临客将会大量开行D车和G车。只有那些非电化的线路才有普通临客,而且还在逐步减少。春运火车的可 ...

有普速车的车站才最有看头,这也是合肥站与合肥南站相比,我更倾向于合肥站的原因之一。
11月中旬去过两次合肥南站后,当时就约好等12月调图后再来合肥南站看看。因为12月替班较忙,一直耽误到12月28日才有机会再次去合肥南站
到达口有个门开着,我进去看了看,其实这里可以直接走到站台上,但是有人看着,除了合肥南站的工作人员和管理人员以及合肥站的管理人员,其他所有人都不给走这里上去
联系到在合肥南站上班的大学同学,本打算让她带着我到站台上看看的——短时间的看一下就可以——也没必要长时间呆着,这里不像合肥站有那么多,那么丰富的火车可以看。事实是:调图后,合肥站闲的要死,而合肥南站开始忙的焦头烂额,而且过几天要举行什么“合肥站2014-2015学年第一学期期末考试”,就像我们单位在筹划什么“合肥机务段2014-2015学年第一学期期末考试”一样,大家都在忙着应考(应付考试),那位大学同学实在忙不开,我也不好意思打扰她了。
进站台看看的愿望落空了,只能在高架候车室看看了,权当是去参观动物园,不同的是,动物园要门票,这里对于我来说不要门票,动物园里看到的是千姿百态的动物,这里看到的是千姿百态的美女——长得漂亮的高等动物



发表于 2014-12-30 17:16:49 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-12-30 16:55
有普速车的车站才最有看头,这也是合肥站与合肥南站相比,我更倾向于合肥站的原因之一。
11月中旬去过两 ...

看版主的这个帖子很有感觉
铁路在发展 确实给人们的生活带来非常大的便利
但越来越觉得没什么看头了
对于火车迷来说
还是普铁的火车看着有感觉


发表于 2014-12-30 17:22:50 | 显示全部楼层
mutou1900 发表于 2014-12-30 17:16
看版主的这个帖子很有感觉
铁路在发展 确实给人们的生活带来非常大的便利
但越来越觉得没什么看头了

其实普速车最精彩的时候是2002年以前,仅京沪线就有丰富多彩的车
发表于 2014-12-30 19:25:58 | 显示全部楼层
谢谢楼主的好图!
 楼主| 发表于 2014-12-30 19:51:31 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-12-30 16:55
有普速车的车站才最有看头,这也是合肥站与合肥南站相比,我更倾向于合肥站的原因之一。
11月中旬去过两 ...

而且是大干线的普速站,比如京沪线,京广线的沿线各站。
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