重庆-贵阳接贵广的K9517 停开了？

DAVID168 · 发表于 2014-12-28 10:52:23

好多川渝老乡回家或者返粤的首选就是K9517/8 （重庆-贵阳）+贵广D, 可24号起12306上就不见了，这么好的一趟车停开了？这可是接贵广D车的最好一趟车。有知情的吗？

yuxpsky · 发表于 2014-12-28 20:51:58

季节性的吧哈

成局北碚车务段 · 发表于 2014-12-28 22:10:49

停运了川黔线加开贵阳呼和浩特车

monorail · 发表于 2014-12-28 23:22:40

成局北碚车务段发表于 2014-12-28 22:10
停运了川黔线加开贵阳呼和浩特车

愿闻其详

fmpc · 发表于 2014-12-28 23:55:03

本帖最后由 fmpc 于 2014-12-29 00:05 编辑

楼主说的是几月24号？2月23号及以前K9517、2月24号以前K9518都有

fmpc · 发表于 2014-12-28 23:55:59

1210图是为了开昆太K506把K813踢到渝怀线去了

Songbin · 发表于 2014-12-29 09:54:28

成局北碚车务段发表于 2014-12-28 22:10
停运了川黔线加开贵阳呼和浩特车

川黔线现在加车这么困难？到了加一趟，要停一趟的程度了？

宜宾铁路局 · 发表于 2014-12-29 10:15:19

Songbin 发表于 2014-12-29 09:54
川黔线现在加车这么困难？到了加一趟，要停一趟的程度了？

不止川黔线，成昆线和内六线都是这个问题，除了临客外，这些铁路主要目的是货运为主兼顾客运，客运有设计对数限制的，内六线远期客车设计对数都只有八对，现在光长途车就有K829/30，K1223/4，K1273/4，K853/4，K691/2，K1139/40六对加上5635/6和南线小票以及K9465/6，勉强达到设计最大值。成昆线也是只有八对，为了开昆明至乌鲁木齐车，被迫停掉K673

DAVID168 · 发表于 2014-12-29 19:51:40

fmpc 发表于 2014-12-28 23:55
楼主说的是几月24号？2月23号及以前K9517、2月24号以前K9518都有

2月24号以后，K9517/8 重庆-贵阳往返都没了，好多人春节前这样从广州经贵广D车+渝黔K9518 回来，现在买返程票却发现停开了，这样转车是目前渝广间性价比最高的， D车4-5.5H,K9518 8H多睡一晚，D车+硬卧=386.

DAVID168 · 发表于 2014-12-29 19:55:22

成局北碚车务段发表于 2014-12-28 22:10
停运了川黔线加开贵阳呼和浩特车

谢谢告知，看样子得另作打算。

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