在提出“三个出行”后,铁路部门又相继出台了“送票上门”、“快递订票”等举措,“火车票预售期延长至60天”更是铁路送给公众的大礼包。 如今市场竞争压力不断增大,为了适应市场需求,国家铁路总公司,毅然提出货运组织改革,让快速货运班列走向市场、企业和公众,这种“深入基层”的态势,让铁路更好地与市场衔接,更好的为公众服务。“三个出行”不是铁路为吸引眼球玩的噱头,而是每一趟列车上的服务标准,是“人类最大规模的迁徙”的春运工作的服务宗旨。 开车前15天以上的车票,退票时不收取退票费,开车前48小时以上,可改签预售期内的任意车次;开车前48小时以内,可改签从办理改签之时至票面日期当日24:00之间的其他车次,不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后,旅客仍可改签当日其他车次。随着人们对铁路的观注热度与日俱增。铁路的一举一动牵动着人们的眼球。此次乘车条例的变革,从很大程度上影响着人们的出行格局。在出行条例上,铁路做出的调整宏观上来说更加方便了旅客出行,从购票至乘车,人们有了更多的自主权,选择空间更加宽阔。对铁路运力资源来说也会运用更加充份。特别是关于退票费用等利益方面的让步和对控制“黄牛”等票贩规定,更加体现了铁路的为民着想和大家风范。 铁路一系列的举措在这样的寒冷冬日里,畅通了百姓回家路,温暖了百姓出行心。从铁路不断改进制度、完善服务细节来看,铁路能够认真倾听旅客建议,及时改进和优化相关措施,服务理念上更新和转变让铁路部门更加亲民、爱民,也让旅客更加认可和支持铁路的各项便民之举。我们期待铁路能释放更多的利好,让每个车厢内的人都更好更多地享受到优质的服务。
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