据2014年12月14日 法制日报讯，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。 此次开行的高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间和上海至广州、深圳间，共8对。其中，北京西～深圳北2对、北京西～广州南2对、上海虹桥～深圳北2对、上海虹桥～广州南2对。为便于线路和设备的检修维护，8对高铁每周安排开行6天。其中，北京至广州、深圳间高铁动卧逢周三停运；上海至广州、深圳间高铁动卧逢周四停运。高铁动卧均为一站直达列车，运行时间11至12小时，始发时刻安排在晚上20时左右，终到时刻安排在早上7时至8时之间。 开行高铁动卧是铁路部门运营方式进入市场化，着眼于市场需求，为满足 春运期间客运需求、吸引航空公司长航线客流，创新高铁运营方式的又一次具体实践。铁总一切以旅客乘车方便为重，继续提升运力，刚刚出炉的2015年春运列车运行图中，开行列车数量有所增加。全国铁路将开行旅客列车3063对，比2014年春运增加335对。在此基础上，铁路部门还将根据旅客需求，最大限度挖掘运输潜力，加开旅客列车。 同时，铁路部门正在积极推进新一代客票系统建设，不断升级完善互联网售票、电话订票系统功能，这些为进一步改进铁路售票服务创造了条件。从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的20天逐步延长至60天。延长客票预售期，主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求，为广大旅客购票出行提供更多的选择，方便旅客购票出行。旅客不仅可以提前购买去程车票，还可以购买返程车票，一次性解决往返问题，而且还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开，进一步改善旅客的购票乘车体验。对旅客来讲，购票时间更充裕了。如果买不到票，也有了更充裕的时间安排其他交通工具。 从理论上讲，如果运力没有变化，购票期延长不能缓解春运购票紧张的状况。因此提升运力是根本。为此，延长预售票时间也便于铁路部门及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车，不仅能够更好地满足旅客的出行需求，还能更充分地利用运力资源。 充分利用高铁运力资源，加开高铁动卧夕发朝至列车，全程走行客运线路，满足春运旅客出行需要，保证行车安全显得尤为重要。 | 
发表于 2014-12-26 16:43:14