这票价让人看不懂

hypersky · 发表于 2014-12-26 10:14:54

看这运行时间与票价，不知道是大Z性价比太高，还是动车票太贵，求大神解释

amms1234 · 发表于 2014-12-26 12:38:18

白天车浪费时间，时间、价格都没有优势

虹桥路站 · 发表于 2014-12-26 13:09:00

所以高铁超过5个小时，尤其是超过8小时都没优势了，又贵又累。
所以贵（阳北）广（州南）同时完胜航空（白云-龙洞堡）和普铁（广州-株洲-怀化-贵阳）就是体现在时间优势和票价双重优势了。贵广高铁大部分列车还停靠市中心的贵阳站。

hypersky · 发表于 2014-12-26 15:02:46

虹桥路站发表于 2014-12-26 13:09
所以高铁超过5个小时，尤其是超过8小时都没优势了，又贵又累。
所以贵（阳北）广（州南）同时完胜航空（白 ...

问题是铁总自己还弄了一个这个鲜明的对比，直接提高Z车的票价不就完了

dongfeng10f · 发表于 2014-12-26 16:41:12

要是我，绝对选择睡一晚，D没啥优势。

dongfeng10f · 发表于 2014-12-26 16:42:29

不过D的确能方便沿途中间站的客流。

南局合段 · 发表于 2014-12-26 18:44:02

amms1234 发表于 2014-12-26 12:38
白天车浪费时间，时间、价格都没有优势

看人的有些人比较闲，在火车上又睡不好，就会喜欢白天的动车

铁路总统 · 发表于 2014-12-26 19:10:21

注意，那个是伪直。

你坐高铁和普速要看什么时候

以北京到沈阳为例。

你想晚上离京的话，那肯定首选K53次（有流动宾馆的美称），该车全卧铺，睡一觉就到了，中间除开几次技术停车以外，无停站。
如果你想快一点的话，就可以选择做普通动车或者是高速动车。（白天可以坐高速动车，晚上的话也有普通动车供你选）

yuxpsky · 发表于 2014-12-26 22:22:27

时间紧张啊啊

中国萤火虫 · 发表于 2014-12-27 06:45:53

我看总公司上层那帮老爷们也是乱拍脑门瞎出主意啊

hypersky · 发表于 2014-12-28 13:06:26

中国萤火虫发表于 2014-12-27 06:45
我看总公司上层那帮老爷们也是乱拍脑门瞎出主意啊

对头，同样的线路，时间没多少差别，反而票价如此和谐，让坐动车的人情何以堪

波比 · 发表于 2014-12-29 10:01:27

群众的眼睛是雪亮的！

nflove · 发表于 2014-12-29 12:18:37

这是极限的例子

agan1976 · 发表于 2014-12-29 12:49:02

所以高铁超过5个小时，尤其是超过8小时都没优势了，又贵又累。

hypersky · 发表于 2014-12-29 14:33:14

agan1976 发表于 2014-12-29 12:49
所以高铁超过5个小时，尤其是超过8小时都没优势了，又贵又累。

这并不是高铁，只是动车的速度，放在东部，照样一票难求，只是跟Z车的对比太明显

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