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据海峡都市报(记者 杨阳)报道，从福州、厦门到广州,将可坐动车直达,而不要再通过深圳北站进行中转。记者昨天从南昌铁路局了解到,厦深铁路平湖南站Ⅰ场改造于19日完工,意味着厦深铁路与广深铁路已经连通。不过,福州前往广州动车的具体开行日期和票价等,还需等待铁路部门发布的消息。 “卡脖子”路段原本没法跑动车 记者了解到,厦深铁路于去年12月28日全线通车,而在通车时,铁路部门就表示,将适时开通前往广州的动车组列车。 厦深高铁建成后,为何不能开通直达广州的动车?对此铁路部门表示,这是由一段位于深圳市龙岗区平湖南站的“卡脖子”路段造成的。平湖南站属于京九铁路的配套项目之一,连接了京九铁路、广深铁路、平盐铁路和平南铁路,是深圳市境内四大铁路货运编组站之一,但是平湖南站原先的规划是,只供普速列车通行,因此,轨道、道岔等线路设施不符合动车组运行需求,必须对站场进行改造才能达到动车组通行条件。 于是,铁路部门开始对平湖南站进行改造,但由于平湖南站场每天途经车次繁多,只能在每天晚上23点至凌晨3点进行封锁施工,这也影响了改造进度。 中途停靠东莞等车票价格难预估 到目前为止,福州、厦门前往广州的旅客,都必须先抵达深圳北站,再转乘前往广州南站。而平湖南站改造结束后,福厦动车将可直接沿福厦—厦深—广深线直达广州东站,中途还可抵达东莞、常平、樟木头等站,而动车或不在深圳北站停靠。据粗略估算,之前在深圳北站转车,一般要花费半小时至一小时。 对于何时能开行前往广州的动车组列车,南昌铁路局相关负责人表示,正式开行列车还需经过多道环节,如有新消息将及时发布。而前往广州的火车票价格也很难预估,由于广深铁路属于上市公司,定价规则与全国其他铁路并不相同。 按照目前执行的票价,福州至深圳北站二等座票价为222.5元,而深圳站至广州东站的二等车票价为79.5元,深圳北站至广州南站的二等座票价为74.5元。
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发表于 2014-12-24 09:59:51
