|

楼主 |
发表于 2014-12-23 20:52:51
|
显示全部楼层
本帖最后由 AnranT11 于 2014-12-23 20:54 编辑
RAILNQ 发表于 2014-12-23 20:03 
明白了,谢谢。
现在DF11Z拉专运的机会很少了吧,好像它属于京段内燃段管。
除了DF11Z拉5688,还有什么 ...
DF11Z实际上配属专运处,专运处委托北京机务段负责保养、维修。作为保养的流程之一,北京机务段要拿这4组11Z出来溜轴,否则机器放着就会坏了。溜轴任务一般安排京秦线,所以经常担当T5687/5688,原来经常担当Y509/510。目前Y509/510由京段的HXD3C担当。T5687/5688一般由11Z担当,有时也用SS9G或DF11G担当,尤其是每年夏天专运任务繁忙时用。
从图中看秦皇岛站东咽喉共有10条线路。最南端2条为高铁(津秦-沈),往北为2条秦皇岛-山海关(客运),2条秦皇岛-山海关(货运),这6条都从桥下向南拐弯。图中的最北边4条为一直向东,其中2条为大秦,去码头,也能去山海关。 |
|