跨西伯利亚铁路线路图
12月5日电 据俄罗斯TransSahalinInvest公司总经理安德烈·斯科谢廖夫向卫星通讯社表示，萨哈林通往欧洲运输走廊的新项目或可与伟大丝绸之路经济带竞争。 他说：“要公平的对待所有项目，但对于我们来说，这当然是一种竞争。无论从爱国主义角度，从地缘政治和宏观经济效应角度来看，我们的项目也更具吸引力。” TransSahalinInvest有限公司由俄罗斯油气投资联盟公司(Soyuzneftegazinvest）与莫斯科国立交通大学，为落实跨西伯利亚铁路-2项目联合创立。 据斯科谢廖夫介绍，跨西伯利亚铁路-2是连接东部与欧洲－北西伯利亚铁路的新运输走廊建设项目。据TransSahalinInvest公司解释：“在西伯利亚西部和东部自西伯利亚铁路垂直向上延伸出几条支线。如果将它们连接起来，并与贝阿铁路（贝加尔－阿穆尔铁路）连通，这就是北西伯利亚铁路，可以将其合理的称为跨西伯利亚铁路-2。” 斯科谢廖夫说：“项目的初步阶段包括更换通往萨哈林岛的铁轨，保证铁路直接连接萨哈林岛与哈巴罗夫斯克边疆区，以及岛屿南部的港口建设。之后计划将新轨道与跨西伯利亚铁路和贝阿铁路连通，进而接入苏尔古特。” 他指出，为连接俄罗斯和日本的铁路网络，该公司已与日本政府讨论过经宗谷海峡铺设隧道的可能性。 斯科谢廖夫强调，跨西伯利亚铁路-2将仅用于运输货物，这将有助于避免技术性延误。从北京至鹿特丹港的运输时间将为10天。项目总额预计在1500到2000亿美元。他指出：“跨西伯利亚铁路-2被列入上合组织实业家委员会批准项目中。该项目将有助于建设俄罗斯的交通基础设施，并确保俄远东地区和萨哈林岛的发展。”
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发表于 2014-12-19 10:43:46
