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合肥西站开始内部精装修 将与合福铁路同步运营

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发表于 2014-12-19 09:14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
合肥西站开始内部精装修 将与合福铁路同步运营

来源:中安在线 时间:2014-12-18 15:39:42 作者:徐晓景






站前广场依然是一片土场
  中安在线讯 目前,合福铁路铺轨结束,完成静态验收,正等待联调联试,沿线各车站也加紧改造、施工。12月18日,记者在合肥西站改造施工现场看到,站房框架已经建好,内部正在精装修,明年2月份可初步完工,5月份与合福铁路同步开通运营。

合福高铁、普速铁路合九、宁西线将经过合肥西站
  1个月前,合肥西站还在主体钢结构施工中,短短30天,站房主体框架已经搭建好了。“现在正在给地面铺瓷砖,铺了一半了,吊顶刚刚才吊了一块。”现场一位工人说,精装修进度非常快,明年2月站房差不多就可以完工了,今后将作为旅客候车休息的场所,3、4月份经过调试完善,5月份预计可以配合合福铁路通车。
  2014年4月22日,合肥火车西站南移改建项目和望江西路“拉直”工程也将陆续启动。改造后的西站站房规模比老站房扩大一倍,站房大门面向翡翠路,设旅客进出站地道各1条。站前广场也被定位为城市广场,将布置公交车、出租车与社会车辆停车场的位置,旅客可实现公交车、出租车的快速换乘。记者看到,站前广场现在还堆满土堆,要待站房工程差不多结束时再开始建设。

西站内部刚刚吊了第一块顶
  与合肥南站不同,合肥西站更像是一个过路站及货运站,作为合福高铁的中间停靠站以及普速铁路合九、宁西线的经过站,未来将运行少量高铁、动车和普速列车。合福高铁是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京。明年合福高铁通车后,合肥至绩溪、歙县、黄山、婺源、武夷山等都将通高铁。(记者 徐晓景)

发表于 2014-12-19 10:03:39 来自手机 | 显示全部楼层
不错  合福高铁开通提前了吗
发表于 2014-12-19 11:12:39 | 显示全部楼层
有合肥站和合肥南站,这个合肥西站有必要吗?会不会以后沦落到第二个上海西的处境?
发表于 2014-12-19 11:25:01 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-12-19 11:12
有合肥站和合肥南站,这个合肥西站有必要吗?会不会以后沦落到第二个上海西的处境?

不能够实现合武与京福的换线,这样的西站不要也罢。
发表于 2014-12-19 11:36:56 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-12-19 11:12
有合肥站和合肥南站,这个合肥西站有必要吗?会不会以后沦落到第二个上海西的处境?

东北的普通地级市市区范围内三四个站都没什么问题。上海西纯粹是离上海太近了。合肥西离合肥有快20公里了
头像被屏蔽
发表于 2014-12-19 11:39:03 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-12-19 11:39:39 | 显示全部楼层
南局合段 发表于 2014-12-19 11:36
东北的普通地级市市区范围内三四个站都没什么问题。上海西纯粹是离上海太近了。合肥西离合肥有快20公里了 ...

合肥西在二环内,离肥东20公里吧
发表于 2014-12-19 12:22:41 来自手机 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-12-19 11:12
有合肥站和合肥南站,这个合肥西站有必要吗?会不会以后沦落到第二个上海西的处境?

合肥西和合肥老站感觉有点像天津西和天津站的关系。G跨线车用站
发表于 2014-12-19 12:41:44 | 显示全部楼层
gaotie08 发表于 2014-12-19 11:39
合肥西在二环内,离肥东20公里吧

记得以前合肥到合肥西铁路里程是19km,当然绕了点路应该。
发表于 2014-12-19 14:05:47 | 显示全部楼层
南局合段 发表于 2014-12-19 11:36
东北的普通地级市市区范围内三四个站都没什么问题。上海西纯粹是离上海太近了。合肥西离合肥有快20公里了 ...

一个二环内的车站被你说成离市中心20km的车站了  牛逼 !

发表于 2014-12-19 14:35:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 1070643517 于 2014-12-19 14:36 编辑
gaotie08 发表于 2014-12-19 11:25
不能够实现合武与京福的换线,这样的西站不要也罢。

合肥的铁路规划真是失败,本来合福 合武 合安九==好几条高铁 都汇集在合肥南 可以设计的比杭州东 南京南 上海虹桥都大,现在可好华东三省一市最小的枢纽,看看西安北,修郑西的时候,就预留了西宝 西延==好几条高铁,在看合肥 马上合安九就要上马了,又要重新选址修车站,这个合肥西修起来有啥用呢?一天又有几趟车停
发表于 2014-12-19 14:46:11 | 显示全部楼层
操曙松 发表于 2014-12-19 14:05
一个二环内的车站被你说成离市中心20km的车站了  牛逼 !

人家说的合肥西站离合肥站的距离, 不要这么悲愤
头像被屏蔽
发表于 2014-12-19 16:28:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-12-19 16:40:53 | 显示全部楼层
gaotie08 发表于 2014-12-19 11:25
不能够实现合武与京福的换线,这样的西站不要也罢。

合肥西站合福场和宁西场间好像有联络线的。但是这次合福线联调,此联络线不在范围。
发表于 2014-12-19 16:42:31 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-12-19 14:35
合肥的铁路规划真是失败,本来合福 合武 合安九==好几条高铁 都汇集在合肥南 可以设计的比杭州东 南京南  ...

想都不要想,你还想比南京南和杭州东大?
发表于 2014-12-19 17:00:18 | 显示全部楼层
操曙松 发表于 2014-12-19 14:05
一个二环内的车站被你说成离市中心20km的车站了  牛逼 !

我说离合肥站,有问题?一个在城市西南面,一个在城市东北面,本来铁路里程就有19km,麻烦结合下上下文,谢谢,这里的合肥指的是合肥站
发表于 2014-12-19 17:36:21 | 显示全部楼层
sw770903 发表于 2014-12-19 16:40
合肥西站合福场和宁西场间好像有联络线的。但是这次合福线联调,此联络线不在范围。

与宁西场联络没有什么意义,关键是与合武线的联络。如果武汉到蚌埠的高铁不用进合肥站换向,可明显节省旅行时间。
发表于 2014-12-19 17:58:00 | 显示全部楼层
或者也可以建设自合肥南站东面引出去合肥站的联络线……
发表于 2014-12-19 18:22:07 | 显示全部楼层
蚌福联络线经过合肥西就是多此一举,有肥南就够了,除了影响京福通道的速度外,没有任何作用。
合肥西老老实实地做九江、武汉方向在合肥枢纽北上的站就够了。
发表于 2014-12-19 18:29:30 | 显示全部楼层
轻轻飞翔 发表于 2014-12-19 17:58
或者也可以建设自合肥南站东面引出去合肥站的联络线……

这样太绕了,最合理的是在合肥西互通。
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