也说大红枣和西红柿

hone_80 · 发表于 2014-12-18 20:53:01

早上Z39去镇江，全列25T，西红柿牵引，起步加速非常平稳，不知不觉速度就上来了，一路上也没有明显的冲动，进站停车也很平顺，不像有的网友说的那样，冲动明显，也许就是和大车的技术风格有关系了。
下午T112回，进站后不一会儿就看到大红枣牵引大列悄无声息的滑过来，崭新的25K车厢，缓缓停稳。起车、加速，平滑的就像自动挡，名不虚传啊，难怪那么多网友对他推崇备至。
综合评价:都是好车！

铁道游击队长 · 发表于 2014-12-18 21:09:55

本帖最后由铁道游击队长于 2014-12-18 21:14 编辑

如果只用一个电机的话，HXD3B来了都超平稳
主观感受对于评价机车性能指标实际意义不大
如果硬要比较的话，最好还能顺带加速时长
当然这又牵扯到必须考虑列车总重以及线路纵断面情况……

huamao_zhh · 发表于 2014-12-18 21:58:52

为什么不继续用HXD3B去跑了呢。

地铁魔王 · 发表于 2014-12-19 18:56:43

“崭新”的25K肯定是中修或者厂修才回来的，因为25K十年前就不再生产了

152mm · 发表于 2014-12-19 19:33:38

崭新的25K？应该是厂休回来的吧

10772 · 发表于 2014-12-19 21:12:35

铁道游击队长发表于 2014-12-18 21:09
如果只用一个电机的话，HXD3B来了都超平稳
主观感受对于评价机车性能指标实际意义不大
如果硬要比较的话， ...

沪宁线坡限6.0，客车总重就那么千把来吨，对和谐来说没什么影响。
3D还是差点，尤其微机不行，毛病比较多，前阵有个通报是天津还是哪来着，微机故障导致烧网了。走行部和噪音也不如1D，不过比韶7E还是好多了。

hone_80 · 发表于 2014-12-19 23:14:29

各位见笑了

铁道游击队长 · 发表于 2014-12-20 11:29:31

10772 发表于 2014-12-19 21:12
沪宁线坡限6.0，客车总重就那么千把来吨，对和谐来说没什么影响。
3D还是差点，尤其微机不行，毛病比较多 ...

我的意思是，考虑纵断面的话，才能客观的反应出，机车用了多大功率，说白了就是有没有切电机运行
当然，如果选择相同的区间，同向比较，这个问题也就避免了
微机故障烧网？自动过分相挂了？
韶7E走形还行吧？硅风机压倒一切啊哈哈哈

铁道游击队长 · 发表于 2014-12-20 11:30:59

hone_80 发表于 2014-12-19 23:14
各位见笑了

也不是，只是觉得如果比较应该尽可能搜集更多的参数，这样才会客观全面

huamao_zhh · 发表于 2014-12-20 16:40:03

10772 发表于 2014-12-19 21:12
沪宁线坡限6.0，客车总重就那么千把来吨，对和谐来说没什么影响。
3D还是差点，尤其微机不行，毛病比较多 ...

没听说SS7E的走行部有什么问题。

10772 · 发表于 2014-12-21 08:10:36

本帖最后由 10772 于 2014-12-21 08:14 编辑

铁道游击队长发表于 2014-12-20 11:29
我的意思是，考虑纵断面的话，才能客观的反应出，机车用了多大功率，说白了就是有没有切电机运行
当然， ...

弓降不下来。。。。我是说3D整体比较比韶7E强，7E那辅逆变。。。谁用谁知道，风机的声音也挺醉人

huamao_zhh · 发表于 2014-12-23 14:55:55

10772 发表于 2014-12-21 08:10
弓降不下来。。。。我是说3D整体比较比韶7E强，7E那辅逆变。。。谁用谁知道，风机的声音也挺醉人 ...

之前看了DJ1的视频，感觉DJ1后期在宝成线时候，风机声音也非常醉人。

我爱星星 · 发表于 2014-12-24 20:57:40

哈哈哈哈！

SANFILL · 发表于 2014-12-25 23:11:50

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