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宁局的直特Z285/Z286

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发表于 2014-12-17 07:11:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
    宁局的直特Z5/Z6和Z285/Z286,感觉直特Z285/286是宁局比较牛的车,时速和车体也要好一个档次,车迷觉得呢?
发表于 2014-12-17 10:01:42 | 显示全部楼层
285比5慢了,但285用的新的绿25T,5用的285下来的旧车。
发表于 2014-12-17 10:07:24 | 显示全部楼层
285/6慢是因为在广西的客专上图没有5/6好,搞得有待毙了
发表于 2014-12-20 00:30:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 by737 于 2014-12-20 00:31 编辑
辽东半岛号 发表于 2014-12-17 10:01
285比5慢了,但285用的新的绿25T,5用的285下来的旧车。

南宁局还是最重视6次,毕竟一直是该局的王牌,也是历史悠久的车次了。
换车体主要还是因为T286是全卧的编组,显然南宁局还是想进一步提升6次的档次,开行进京的全卧Z车,否则真没必要不用新车底。用以前T286的旧车,不过也不算旧车了,毕竟286跑了还不到一年。
从排点来看,显然南宁局更偏重6次。其实在北京广,还是286更快,衡阳到北京之间,286用时比6次还短,还跨越了石家庄。但是由于在南宁局管内,没有更好的点分给286,尤其是在南宁桂林之间,升级为Z以后,待避动车太多,运行时间反而从以前的3小时40分增加到4小时以上。导致它全程耗时比6次长。

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