客运列车一减再减：长荆铁路可以拆了！

hankouzhan · 发表于 2014-12-16 23:04:55

本帖最后由 hankouzhan 于 2014-12-16 23:06 编辑

汉宜通车后，调一次图少一批车，目前仅剩6对车，K253和K696荆门汉口间情愿多绕200千米走襄阳也不走长荆铁路直线，坑爹啊!

andy_55 · 发表于 2014-12-17 19:34:20

不走客运难道就要拆了？
货运怎么办呢？

fxd1234 · 发表于 2014-12-17 21:08:32

长荆还真忘了，不过汉宜通车之后这条线确实变成鸡肋了，关键还是不是国铁啊

as · 发表于 2014-12-18 07:06:45

长荆当初电化的钱是谁出的啊？地铁还是铁道部啊？

dy-guo · 发表于 2014-12-18 12:07:12

伟大的，光荣的，正确的长荆铁路万岁！

jzf · 发表于 2014-12-18 15:51:40

fxd1234 发表于 2014-12-17 21:08
长荆还真忘了，不过汉宜通车之后这条线确实变成鸡肋了，关键还是不是国铁啊

是国铁，不过是国铁Ⅱ级，不属于干线铁路

fxd1234 · 发表于 2014-12-18 16:23:50

jzf 发表于 2014-12-18 15:51
是国铁，不过是国铁Ⅱ级，不属于干线铁路

是铁道部和湖北省合资的

jzf · 发表于 2014-12-18 16:28:35

fxd1234 发表于 2014-12-18 16:23
是铁道部和湖北省合资的

你说的是投资方，建设等级是：国铁Ⅱ级

Rockies · 发表于 2014-12-18 23:20:25

大秦客运停了十多年了，是不是也要拆掉？

hankouzhan · 发表于 2014-12-18 23:27:25

宜昌东到上海南K253和成都到汉口K696应该拉直走长荆，不要去襄阳绕一圈了！

波比 · 发表于 2014-12-20 12:46:18

拆了货运咋办？这两条线本来定位就不一样！来自: iPhone客户端

Vikybsp · 发表于 2014-12-24 23:11:34

唉，下午武昌、汉口一趟车也没有

吃个担担面 · 发表于 2014-12-25 11:35:15

Rockies 发表于 2014-12-18 23:20
大秦客运停了十多年了，是不是也要拆掉？

请不要和这种脑残一样的楼主一般见识，成天都有这种傻逼在这儿抱怨这样抱怨那样，这些脑残人士总希望铁道部给他家专门修一条铁路，把全国各地的火车都开到他家始发终到

中国铁道 · 发表于 2015-1-26 20:11:51

确实是很遗憾！毕竟这天沿线的旅客还是有出行需求的。

shuai · 发表于 2015-1-31 14:58:05

荆岳有没有客车？

一双老棉鞋 · 发表于 2015-1-31 17:44:39

shuai 发表于 2015-1-31 14:58
荆岳有没有客车？

中国的事情不修成哪里知道，瓦日当初是怎么说来

kekedog · 发表于 2015-1-31 19:59:44

天朝就是这样子的，没办法，假设在德国日本荷兰丹麦等国长荆线每小时都会有1-2对车的。。。

花子龙 · 发表于 2015-2-1 07:33:47

kekedog 发表于 2015-1-31 19:59
天朝就是这样子的，没办法，假设在德国日本荷兰丹麦等国长荆线每小时都会有1-2对车的。。。

中国和美国一样，坐火车的人太少了？

花子龙 · 发表于 2015-2-1 07:37:48

本帖最后由花子龙于 2015-2-1 07:39 编辑

中国铁道发表于 2015-1-26 20:11
确实是很遗憾！毕竟这天沿线的旅客还是有出行需求的。

不仅是沿线旅客，还有来自全世界的游客的需求。长荆铁路沿线有驰名中外的世界文化遗产明显陵。明显陵在国外的声望，高于北京明十三陵。就像河北的金山岭长城，在国外的声望高过北京八达岭长城一样。

kekedog · 发表于 2015-2-1 12:38:40

花子龙发表于 2015-1-31 18:33
中国和美国一样，坐火车的人太少了？

天朝13亿人口铁路客运量不如德国和日本这种人口1亿左右的国家，这只能说明中国的铁路根本就是一个奇葩啊啊

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