发现长怀动车D7811/2还算是挺良心的

taylor1984 · 发表于 2014-12-15 22:05:05

本帖最后由 taylor1984 于 2014-12-15 22:09 编辑

长沙南-怀化南区间：全程耗时2小时左右，全程二等座102.5元，一等座123元，而看区间速度和耗时，明显是CRH380B担当且按照300来排图的，且双向都没有待避
对比下普速车，长沙-怀化之间最快的Z77/8，硬卧下要136元，耗时5小时50分不到，而且中间只停娄底
显然，D7811/2只花了差不多1/3的时间，且长怀之间每个车站都照顾到了，亮点在于一等座居然比硬卧还便宜，就算是G车也就是150，看样子以后长怀之间普速硬卧怕是要失宠了，当然硬座票价依然和谐
以上的分析是基于最长的长沙-怀化，其实这区间应该有一些短途客流，以怀化到娄底为例，D7811/2的二等座为64元，耗时1小时10分，Z车要近4小时，硬座也要46.5元，考虑到这么大的舒适度和时间优势，多这17.5元其实也很不错了
综上这次沪昆高铁，长怀段是得益于里程的缩短（332KM），而老线差不多接近500KM了，且D7811/2的一等座居然没有上浮，这点很让人意外

zca01410 · 发表于 2014-12-16 09:12:59

这段暂时车不多，300的D跑的当然欢，车多以后自然越来越慢，具体可参见武广的D2101

taylor1984 · 发表于 2014-12-16 10:59:59

zca01410 发表于 2014-12-16 09:12
这段暂时车不多，300的D跑的当然欢，车多以后自然越来越慢，具体可参见武广的D2101

只要保持这个价格，就够了，再待避也会比普速快很多的啊
主要是一等座上浮率是按照既有线D车费率计算的，这点很人性化

超级铁路发烧友 · 发表于 2014-12-16 16:38:56

可是你看看时间，就可以吐血了，不是天不亮就是到半夜了。

taylor1984 · 发表于 2014-12-16 16:48:39

超级铁路发烧友发表于 2014-12-16 16:38
可是你看看时间，就可以吐血了，不是天不亮就是到半夜了。

?穿越了吧
D7811是长沙南7:00发，9:02到怀化南
D7812是怀化南20:15发，22:08到长沙南
跟天不亮或半夜到完全不搭边啊，时间比Z77/8好多了
7812返回的时间比后面两趟G都好啊

jiangcuiyuan · 发表于 2014-12-16 21:40:20

主要是车站离市区有点远，不方便

taylor1984 · 发表于 2014-12-16 21:53:58

jiangcuiyuan 发表于 2014-12-16 21:40
主要是车站离市区有点远，不方便

主要是邵阳北吧
其实我看地图，那个车站就不应该叫邵阳
其他的貌似还好，怀化南里市区还比较近

最爱蒸汽机车 · 发表于 2014-12-24 15:14:14

taylor1984 发表于 2014-12-16 21:53
主要是邵阳北吧
其实我看地图，那个车站就不应该叫邵阳
其他的貌似还好，怀化南里市区还比较近

不要黑我冷水江南站。。。。

taylor1984 · 发表于 2014-12-24 15:44:17

最爱蒸汽机车发表于 2014-12-24 15:14
不要黑我冷水江南站。。。。

高铁嘛，博弈的地市很多
冷水江有Z161/2就让很多地方羡慕了

wenhao167 · 发表于 2014-12-24 18:41:06

长怀大巴彻底降价，从148元普遍降低到100-105元左右

taylor1984 · 发表于 2014-12-24 19:09:34

wenhao167 发表于 2014-12-24 18:41
长怀大巴彻底降价，从148元普遍降低到100-105元左右

148必须没有生存空间
100倒是差不多，比普速的硬座还是贵一些

最爱蒸汽机车 · 发表于 2014-12-24 20:02:18

taylor1984 发表于 2014-12-24 15:44
高铁嘛，博弈的地市很多
冷水江有Z161/2就让很多地方羡慕了

就是原来的T61/62吧，据说是冷水江政府出钱买了三节车皮的。。。
BTW：冷水江南是邵阳人民自黑的。那地方到邵阳市区70多公里，到冷水江才10多公里

taylor1984 · 发表于 2014-12-24 20:04:55

最爱蒸汽机车发表于 2014-12-24 20:02
就是原来的T61/62吧，据说是冷水江政府出钱买了三节车皮的。。。
BTW：冷水江南是邵阳人民自黑的。那地方 ...

是的，就是原来的T61/2，自从2004.4.18起双向加停冷水江东
到后来屡次调图，换25T，变标杆车，都有双向保留冷水江东的
那冷水江的旅客坐沪昆高铁也不错啊，到邵阳北站，就是不知道配套是否给力

最爱蒸汽机车 · 发表于 2014-12-24 21:09:19

taylor1984 发表于 2014-12-24 20:04
是的，就是原来的T61/2，自从2004.4.18起双向加停冷水江东
到后来屡次调图，换25T，变标杆车，都有双向保 ...

两站台，四道，能有多大的站。
就是一个县级站的规模。到时候肯定是停的车不多的
配套嘛，肯定是冷水江出钱修到这里来。
邵阳政府自己都不想出钱修连接线过来

taylor1984 · 发表于 2014-12-24 21:22:45

最爱蒸汽机车发表于 2014-12-24 21:09
两站台，四道，能有多大的站。
就是一个县级站的规模。到时候肯定是停的车不多的
配套嘛，肯定是冷水江 ...

我去，我不是说修线
10公里的话，开公交车啊

一双老棉鞋 · 发表于 2014-12-25 17:37:21

taylor1984 发表于 2014-12-24 21:22
我去，我不是说修线
10公里的话，开公交车啊

邵冷为此线结仇已久，不给他修路，或者不给他的车进来，是完全有可能的，公交车更是不要想

lihb734 · 发表于 2014-12-25 17:55:04

长怀段动车就一趟，多开几趟就好了。都是高铁，高铁还是有点小贵啊

fmpc · 发表于 2014-12-25 18:34:07

最爱蒸汽机车发表于 2014-12-24 21:09
两站台，四道，能有多大的站。
就是一个县级站的规模。到时候肯定是停的车不多的
配套嘛，肯定是冷水江 ...

县级站和县级站是有区别滴，甚至有时2台4线的站比2台6线的站停的车还要多

最爱蒸汽机车 · 发表于 2014-12-25 20:27:58

taylor1984 发表于 2014-12-24 21:22
我去，我不是说修线
10公里的话，开公交车啊

公交车估计是不要想了。。
我市的地盘为啥让你的公交车进来？
要进来，交钱

最爱蒸汽机车 · 发表于 2014-12-25 20:28:43

lihb734 发表于 2014-12-25 17:55
长怀段动车就一趟，多开几趟就好了。都是高铁，高铁还是有点小贵啊

再过段时间，车密了，动车肯定要降速的

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