|
本帖最后由 taylor1984 于 2014-12-15 22:09 编辑
长沙南-怀化南区间:全程耗时2小时左右,全程二等座102.5元,一等座123元,而看区间速度和耗时,明显是CRH380B担当且按照300来排图的,且双向都没有待避
对比下普速车,长沙-怀化之间最快的Z77/8,硬卧下要136元,耗时5小时50分不到,而且中间只停娄底
显然,D7811/2只花了差不多1/3的时间,且长怀之间每个车站都照顾到了,亮点在于一等座居然比硬卧还便宜,就算是G车也就是150,看样子以后长怀之间普速硬卧怕是要失宠了,当然硬座票价依然和谐
以上的分析是基于最长的长沙-怀化,其实这区间应该有一些短途客流,以怀化到娄底为例,D7811/2的二等座为64元,耗时1小时10分,Z车要近4小时,硬座也要46.5元,考虑到这么大的舒适度和时间优势,多这17.5元其实也很不错了
综上这次沪昆高铁,长怀段是得益于里程的缩短(332KM),而老线差不多接近500KM了,且D7811/2的一等座居然没有上浮,这点很让人意外 |
|