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本报临夏讯(记者黄胜马琳)12月12日，兰州至合作铁路开工建设仪式在临夏州东乡族自治县河滩镇隆重举行。
兰合铁路起始于兰州，经临夏州到达甘南州合作市，全长180.093公里，建设工期4年半，总投资104.57亿元，由中国铁路发展基金股份有限公司、兰州铁路局和甘肃投资公司铁路有限公司共同出资建设。按国铁I级、客货共线、120公里时速标准建设，沿线共设16个车站。工程建成后将具备开行客车15对、货运1500万吨的运输能力，与成都至九寨沟铁路、合作至川主寺铁路、西宁至成都铁路线相连接，是西北与西南间的又一便捷的铁路大通道。
又讯(记者黄胜马琳)12月12日，引黄济临供水工程奠基仪式在临夏县莲花镇隆重举行。引黄济临供水工程是省委、省政府确定的2015年12个重大项目之一,也是临夏州实施的重大水利民生工程。项目总投资7.17亿元，计划2017年底全面建成。工程建成后，将从根本上解决临夏市、临夏县57万人、76万牲畜的饮水问题。
兰合铁路由铁一院兰州院承担勘测设计的兰州至合作铁路，自兰青铁路八盘峡站引出，经临夏回族自治州永靖县、临夏市至甘南藏族自治州合作市，全长约180公里。
兰州至合作铁路全线位于甘肃省境内，行经兰州市、
新建铁路兰州至合作线环境敏感目标图
临夏回族自治州和甘南藏族自治州，地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带。沿途多为藏、回等少数民族聚居地，自古是汉、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。线路呈南北走向，自兰青铁路八盘峡站南端西侧引出，溯黄河而上经盐锅峡镇至永靖县；两跨黄河经考勒通过刘家峡水库库区，至东乡县河滩乡转入大夏河宽谷；溯河谷南行经临夏市至土门关，进入甘南藏族自治州大夏河峡谷区，沿河而上经夏河至甘南藏族自治州州府合作市，正线长度179.238km[1]。另设八盘峡至河口南下行疏解线，线路长度3.881km。线路可南延至成九铁路川主寺，形成兰州至成都铁路新通道。
本工程为国铁Ⅰ级标准的单线铁路，牵引方式为电力牵引。新建铁路兰州至合作线路区间路基长68.54km，占线路全长的37.16%，全线大、中桥梁长度40.83km，占线路的比重约为22.31%，全线隧道长度63.78km，占线路的比重约为35.58%，工程共设置车站16处，其中中间站7处分别为八盘峡、盐锅峡、永靖、临夏、临夏南、夏河和合作，会让站4处为考勒、河滩、曲奥和香拉，预留会让站5处为林家村、单子庄、土门关、麻当和拉寨。 |
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发表于 2014-12-15 16:31:22
