海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖
楼主: hankouzhan

K384还能活多久?

[复制链接]
发表于 2014-12-16 17:52:20 | 显示全部楼层
yuewuling 发表于 2014-12-15 21:29
这绕的,还不如直接走合武到襄阳十堰得了。以后也只可能加D车了,宁启再加普速也不太可能了。

确实是绕,不过现在K384不也绕吗?而且普速上合武会被踩得很惨的
发表于 2014-12-16 20:14:43 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2014-12-16 17:52
确实是绕,不过现在K384不也绕吗?而且普速上合武会被踩得很惨的

所以现在原则上也不会往合宁加普速了。要加也加动车。宁启好了以后往武汉方向只会加沪宁线上玩剩下的D了。到那时说不定真把汉口车走宿淮走。
发表于 2014-12-17 13:15:45 | 显示全部楼层
K384/1和K383/2属哪个铁路局的?
发表于 2014-12-17 13:43:44 来自手机 | 显示全部楼层
湘潭南通直达 发表于 2014-12-17 13:15
K384/1和K383/2属哪个铁路局的?

动局宁段的。
发表于 2014-12-17 14:34:19 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2014-12-15 19:17
延长到襄阳也不错

到襄阳的话最好走宁西线,过南阳转焦柳。宁西线复线电气化后应该要加车的。
发表于 2014-12-17 14:36:53 | 显示全部楼层
hpdyw 发表于 2014-12-15 19:17
延长到襄阳也不错

到襄阳的话最好走宁西线,过南阳转焦柳。宁西线复线电气化后应该要加车的。
发表于 2014-12-17 15:22:31 | 显示全部楼层
cooldogzby 发表于 2014-12-17 13:43
动局宁段的。

这个车可延长到贵阳!!!
发表于 2014-12-17 18:36:03 | 显示全部楼层
linta 发表于 2014-12-17 14:34
到襄阳的话最好走宁西线,过南阳转焦柳。宁西线复线电气化后应该要加车的。

走宁西线确实少绕路,不过不经过武汉的话,客流会少很多吧(绕开合宁,该走京沪-水蚌线,避免被动车踩)


无标题.png
 楼主| 发表于 2015-4-20 23:03:46 来自手机 | 显示全部楼层
活不了多久了!
头像被屏蔽
发表于 2015-4-21 08:30:41 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2015-4-21 08:41:04 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2015-4-21 20:59:18 | 显示全部楼层
hankouzhan 发表于 2015-4-20 23:03
活不了多久了!

09年坐过一次,当时6号车厢,太空车……
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036

GMT+8, 2025-5-1 15:00

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表