看浙江和江苏县级站停靠动车的比较

william1988

guojia0908 发表于 2014-12-15 09:17
看2013年的数据，不算已经撤县设区的，无论GDP还是财政收入，慈溪确实都是浙江县级市第一

宁波的杭州湾新区是大头～统计口径算入慈溪～财政按比例分成

蓝骑士

哈局北段 发表于 2014-12-14 22:45
虎门很厉害，过去不通火车，现在一百多趟 ，一飞冲天啊

虎门的城建堪比内地的地级市，论繁华度，可以比肩江浙的经济强县，包括常平，长安，厚街等，东莞的镇确实牛逼

ceo

江苏沾了京沪的光

一条老棉裤

bokker2 发表于 2014-12-14 21:57
应该是浙江人多，整个浙江几乎就是一个大经济体，从北部的长三角地区，到南部温州，，全是有活力的经济提， ...

苏北经济就没活力了？江苏不论户籍人口还是常住人口，全部大于浙江，毕竟江苏几乎全境是平原，人口承载力比浙江大得多。

一条老棉裤

蓝骑士 发表于 2014-12-15 10:06
虎门的城建堪比内地的地级市，论繁华度，可以比肩江浙的经济强县，包括常平，长安，厚街等，东莞的镇确实 ...

东莞的镇，级别都是正处级，强一点也正常

蓝骑士

william1988 发表于 2014-12-15 10:01
宁波的杭州湾新区是大头～统计口径算入慈溪～财政按比例分成

         其实应该说慈溪杭州湾新区，借了宁波的名头，好歹混个国家级新区，事实上，都是慈溪的土地，慈溪的知名企业搬进去的，周边住的都是当地慈溪人，慈溪话跟宁波话还是很好区分的。慈溪把最好的企业都搬到那去了，发展能不快吗，所以算到慈溪头上也不过分，宁波倒是捡了个大便宜，这也是在慈溪论坛上，慈溪人很不待见宁波的原因，话说跟对大哥才是王道，看看昆山跟着上海混，萧山跟着杭州混，番禺跟着广州混，至少都通地铁了，宁波本身实力就那个样，所以慈溪余姚的地铁梦10年之内不知道能不能实现。慈溪余姚两个城区其实已经很近了，两个市中心距离也就差不多15分钟的车程，最好的结果是脱离宁波，成立地级市，余慈一旦融合，完全有能力竞争浙江次于杭甬温的第四大城市。

车芸

江苏才几个县通动车，浙江几个县通动车，这么一比较你就心理平衡多了

温州铁路0577号

guojia0908 发表于 2014-12-14 20:19
经济义乌浦江东阳三者相加也比不过慈溪和余姚，义乌站强大是因为义乌旺盛的贸易

有理，有见解，说的对！

neu_ying

蓝骑士 发表于 2014-12-15 10:06
虎门的城建堪比内地的地级市，论繁华度，可以比肩江浙的经济强县，包括常平，长安，厚街等，东莞的镇确实 ...

东莞市是不设区的地级市，镇就相当于县级的市或区了。。。。。

william1988

蓝骑士 发表于 2014-12-15 10:21
其实应该说慈溪杭州湾新区，借了宁波的名头，好歹混个国家级新区，事实上，都是慈溪的土地，慈溪 ...

无力吐槽~想法是好的~但是合并后连第四大城市都来了~浙江省还没这么不堪呢

蓝骑士

william1988 发表于 2014-12-15 12:23
无力吐槽~想法是好的~但是合并后连第四大城市都来了~浙江省还没这么不堪呢

你还别说，浙江省除了杭州，宁波，温州外，其他地级市的城建真没几个像样的，浙江因为省管县的缘故，导致地级市不强，县域经济发达。现在省里的规划应该是金义都市区可排第四，其他也就绍兴和台州可以争一争，至于余慈，如果真能完全融合在一起，比上面几个可要大多了，这个可以用google地图比较下

william1988

蓝骑士 发表于 2014-12-15 15:07
你还别说，浙江省除了杭州，宁波，温州外，其他地级市的城建真没几个像样的，浙江因为省管县的缘故，导致 ...

你要光比经济~柯桥就够了~比城建~临平轻轻松松~当然这个话题已经偏离主题了

梨花带雨的微凉

宜兴溧阳溧水江宁苏州园区无锡新区表示不服

哈局北段

蓝骑士 发表于 2014-12-15 10:06
虎门的城建堪比内地的地级市，论繁华度，可以比肩江浙的经济强县，包括常平，长安，厚街等，东莞的镇确实 ...

还有樟木头，东莞号称世界工厂

厚街我看了，5星酒店，高档楼宇，比很多地级市都气派
还有中山的小榄镇，到什么广西、河南很多地方的长途汽车花花绿绿

蓝骑士

哈局北段 发表于 2014-12-16 10:34
还有樟木头，东莞号称世界工厂

厚街我看了，5星酒店，高档楼宇，比很多地级市都气派

是啊，以前在厚街住过一年多，深有体会，S256省道旁边一排排全是酒店，桑拿足浴多的一塌糊涂，呵呵，号称小台北