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沪昆高铁韶山南站东进方向排图存在严重问题

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发表于 2014-12-14 12:08:01 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
沪昆高铁长沙南到新晃西段12月16日开通,本是一件令人激动的事情。可打开12306查时刻表后,就让人一点也高兴不起来。
韶山南站下行(长沙南至新晃西方向)6趟车次,包括1趟D字头和5趟G字头,虽然车次有些少,但考虑到总车次只有18趟,并且所有车次都不限售,也勉强够用。上行(新晃西至长沙南方向)4个车次,全部为G字头,不但数量少得可怜,同时还有3趟限售,仅有17:59的G6454次可购票。对于想东进长沙方向的旅客,这样的排图,韶山南站岂不成了摆设。如果说跨局车次限售是全国通病,暂时没法解决情有可缘的话,那么广铁管内车次有12趟之多,居然只有一趟停靠,若不是别有用心,那就只能用智商有硬伤来解释了!
韶山作为毛主席家乡,全国重要的爱国主义教育基地,吸引着大量的中外游客前来参观,近几年的游客数量更是以10%以上的增速节节攀升。本以为高铁开通后,能让广大游客更加方便地参观,没想到广铁这帮排图人员完全不考虑客流实际,让广大游客有去无回,这样的水平怎不叫人着急。作为一名在外工作的韶山人,同时也以一名经常乘坐高铁为铁路做贡献的普通乘客身份,在此大声呼吁广铁老爷,放低你们高贵的身段,为韶山南站增加几趟东去长沙南方向的车次!
 楼主| 发表于 2014-12-14 12:09:31 来自手机 | 显示全部楼层
不好意思,本不应发华东版,但这儿人气旺,请有能量的高人帮忙呼吁一下吧,多谢了。
发表于 2014-12-14 12:14:49 | 显示全部楼层
一个小站没什么值得开的,有一辆趟就行了,离长沙也不远。高铁个个站都停就不叫高铁了,干脆开绿皮就得了。省会城市的始发车,应该开个三、四趟标杆车,提高性价比。
 楼主| 发表于 2014-12-14 12:25:39 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 davidhopper 于 2014-12-14 12:30 编辑
orange78 发表于 2014-12-14 12:14
一个小站没什么值得开的,有一辆趟就行了,离长沙也不远。高铁个个站都停就不叫高铁了,干脆开绿皮就得了。 ...


小站也没说要多停,可管内车次有12趟之多,停个三趟不为过,可为什么只停一趟?你说得不错,可以到长沙转车,但到长沙只有一趟车可买票,乘客又如何到长沙转车呢?坐汽车去?那还要这高铁站干什么?
 楼主| 发表于 2014-12-14 12:26:23 来自手机 | 显示全部楼层
呼叫cjian0732,帮我呼吁一下吧。
 楼主| 发表于 2014-12-14 12:32:00 来自手机 | 显示全部楼层
orange78 发表于 2014-12-14 12:14
一个小站没什么值得开的,有一辆趟就行了,离长沙也不远。高铁个个站都停就不叫高铁了,干脆开绿皮就得了。 ...

那个绿皮车又慢又脏又绕路,基本没人坐。本指望开通高铁,能增加便利,没想到成了个摆设。
发表于 2014-12-14 12:37:39 | 显示全部楼层
问下,韶山南距离韶山景区有多远?
限售确实很郁闷啊,管内的确实应该加停的
 楼主| 发表于 2014-12-14 12:45:11 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-12-14 12:37
问下,韶山南距离韶山景区有多远?
限售确实很郁闷啊,管内的确实应该加停的

离韶山景区大约6公里,坐高铁去韶山本是最便捷的方式,没想到盼来这样一个结果。
发表于 2014-12-14 15:52:40 | 显示全部楼层
orange78 发表于 2014-12-14 12:14
一个小站没什么值得开的,有一辆趟就行了,离长沙也不远。高铁个个站都停就不叫高铁了,干脆开绿皮就得了。 ...

你这样说那还建韶山南站干什么呢?
发表于 2014-12-14 15:53:58 | 显示全部楼层
orange78 发表于 2014-12-14 12:14
一个小站没什么值得开的,有一辆趟就行了,离长沙也不远。高铁个个站都停就不叫高铁了,干脆开绿皮就得了。 ...

湘潭人打压韶山南站,想让韶山人和湘潭人都去湘潭北站乘车,这些人真是智商问题,韶山人湘乡人要乘车也去长沙株洲啊,不可能去湘潭 北站的

 楼主| 发表于 2014-12-14 16:50:29 来自手机 | 显示全部楼层
悠悠靳江 发表于 2014-12-14 15:53
湘潭人打压韶山南站,想让韶山人和湘潭人都去湘潭北站乘车,这些人真是智商问题,韶山人湘乡人要乘车也去 ...

谢谢您的关心。但您这样讲似乎有些与事实不符。湘潭北停靠数量也不是很多,比韶山南也好不了多少,在这件事上,我相信湘潭没有打压韶山。我宁愿相信是广铁排图人员闭门造车,拍脑袋决策的结果。
发表于 2014-12-14 16:54:26 | 显示全部楼层
悠悠靳江 发表于 2014-12-14 15:53
湘潭人打压韶山南站,想让韶山人和湘潭人都去湘潭北站乘车,这些人真是智商问题,韶山人湘乡人要乘车也去 ...

湘潭北站也没有多少车次呀,是长沙和娄底打压的
 楼主| 发表于 2014-12-14 16:58:24 来自手机 | 显示全部楼层
湘潭南通直达 发表于 2014-12-14 16:54
湘潭北站也没有多少车次呀,是长沙和娄底打压的

我觉得不存在打压,是广铁排图人员闭门造车,拍脑袋决策的结果。
 楼主| 发表于 2014-12-14 17:02:10 来自手机 | 显示全部楼层
orange78 发表于 2014-12-14 12:14
一个小站没什么值得开的,有一辆趟就行了,离长沙也不远。高铁个个站都停就不叫高铁了,干脆开绿皮就得了。 ...

韶山南是个小站,从地理上而言没有任何问题,但韶山是个旅游目的地,所以客流量不会少,从这个角度而言他又算不上一个小站。
发表于 2014-12-14 17:03:39 | 显示全部楼层
其实限售这个事情,过几天,临开车前2~4天,票就陆陆续续出来了,只是可能有些喜欢提前买的旅客不知道而已
沿海线这边很多小站也是一样,买得早基本没票
 楼主| 发表于 2014-12-14 17:46:45 来自手机 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-12-14 17:03
其实限售这个事情,过几天,临开车前2~4天,票就陆陆续续出来了,只是可能有些喜欢提前买的旅客不知道而已 ...

希望如此。不过管内车次停靠太少,希望再增加两到三趟。
发表于 2014-12-14 19:22:23 来自手机 | 显示全部楼层
呼吁无效~
 楼主| 发表于 2014-12-14 19:52:55 来自手机 | 显示全部楼层
长牛铁路 发表于 2014-12-14 19:22
呼吁无效~

请问怎样才能有效?这么明显不合理的安排,总要找个地方解决问题啊。
发表于 2014-12-14 20:35:00 | 显示全部楼层
客流刷上来自然会加车
 楼主| 发表于 2014-12-14 20:46:50 来自手机 | 显示全部楼层
有蝻钩的槲寄生 发表于 2014-12-14 20:35
客流刷上来自然会加车

这个我明白,不过目前上行就一趟车有票,恐怕客流不好培养?要培养客流,最少也得有五趟以上车次吧。
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