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发表于 2014-12-18 08:55:16
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alavis 发表于 2014-12-16 21:46 
让地方政府找广铁喝茶去呗。地方不去主动找铁路,铁路才不甩地级县级市呢。
我省的泰宁县,每年都拿出一 ...
是这个理,其实湖南的小站也不是没有特例
冷水江东就是这样的,好象是政府有人公关,所以从2004.4.18提速调图开始,T61/2开始双向停靠冷水江东,现在己经调图、换25T、升级Z,到现在的Z161/2连安阳都双向甩掉了,且上行也算是大标杆车了,仍然维持双向停冷水江东,而且双向的点都还不错,像另外一趟Z53/4连娄底都跨越了...
话说回来,其实不知道广铁是怎么考虑的,岳阳东始发广州南那两个G其实完全可以延伸到深圳北的,这个是合理的,且对广铁百利而无一害的,本身普速时代,广铁对广深线卡得那么严,也不妨碍广铁自己的K进深圳,其中也有岳阳,一不妨碍广铁抢钱,二所得的收入也全都进了广铁的腰包了,与其让岳阳汨罗的人去最终坐武局的车,不如自己把这个钱赚了,而且我觉得对于管内车,所谓的广州枢纽那个理论也不适用,钱怎么都是自己赚。 |
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