人民网大同12月8日电（白鸿滨）日前，从大张高铁建设筹备处获悉，今年大同市按照山西省政府下达的大张铁路客专年内开工倒计时指令要求，采取积极的措施，加快推进大张客专各项前期工作，为项目力争实现年内开工创造了有利条件。目前，大张高铁可研报告已编制完成，沿线详勘全面铺开，环评、水保、土地预审等支撑性文件编报工作已委托实施。
大同至张家口铁路客运专线起自怀仁县，止于河北省怀安县，东接京张城际铁路，西联大西客运专线，是京包铁路、京西铁路的重要组成部分，是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的“生命线”。该线路在大同枢纽和张家口地区衔接京张城际（北京至张家口）、呼张快速（呼和浩特至张家口）、大西客专（大同至西安）等诸多干支铁路，构筑起华北北部地区铁路快速客运网络，同时，也为未来规划开通的大同至保定、大同至乌兰察布客运专线创造了良好的先决条件和站场综合配套支撑，从而进一步巩固和提升我市作为全国42个综合交通枢纽城市地位。
按照《可研》报送稿设计，该项目新建正线里程141.613公里，设计时速250公里，全线设车站四座，即怀安站、天镇站、阳高南站和大同南站，匡算总投资约196.35亿元,建设工期48个月。列车开通后，大同至北京通行时间将缩短至100分钟左右。
今年4月，大同市委、市政府专门成立了大张高铁建设筹备处，具体负责项目各项前期工作，自此，大张客专项目前期筹备工作进入加速推进阶段。截至11月18日，已完成定测、打桩任务80%；共投放钻探设备150余台，完成近钻探量40%。涉及项目前期的环评、水保、防洪、节能、稳评、压矿、地灾、土地预审等可研支撑性文件山西段编报工作，已经委托实施，11月11日，省住建厅已将大张铁路（山西段）《建设项目选址意见书》批准核发；省国土厅已于11月18日召开大张线山西段压覆矿产评估评审会，并给出修改意见；大同段土地预审报告已上报省国土厅等待评审。目前，大张高铁项目正按照省、市指令，加快速度，稳步推进，力争年内开工。
|
发表于 2014-12-14 03:01:10