关于高铁动卧夕发朝至列车有关事项的公告

福建火车好慢

关于高铁动卧夕发朝至列车有关事项的公告

[2014-12-13]

  为满足广大旅客的出行需求，自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票自2014年12月20日起发售，预售期暂定30天。

  高铁动卧均为一站直达列车，始发时刻为晚上20:00左右，终到时刻为早上7:00至7:30之间，每周开行6天，停运1天。

  高铁动卧票价在国家运价政策范围内，根据市场需求动态调整。实行三种票价：周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前购票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。高铁动卧有四人包房、二人包房，为旅客免费提供晚餐。

  儿童、残疾军人优惠票以及车票退票、改签等按现行规定执行，改签范围仅限动车组列车。

  特此公告。

中国铁路总公司运输局

2014年12月13日

高铁动卧夕发朝至列车时刻表

序号	车次	运行区段	始发时间	终到时间
1	D901	北京西—深圳北	19:40	7:06
	D902	深圳北—北京西	19:30	7:18
2	D903	北京西—深圳北	19:45	7:12
	D904	深圳北—北京西	19:35	7:23
3	D921	北京西—广州南	20:00	7:05
	D922	广州南—北京西	20:00	7:08
4	D923	北京西—广州南	20:05	7:10
	D924	广州南—北京西	20:06	7:13
5	D905	上海虹桥—深圳北	20:08	7:08
	D906	深圳北—上海虹桥	19:55	7:14
6	D907	上海虹桥—深圳北	20:14	7:14
	D908	深圳北—上海虹桥	20:01	7:20
7	D931/4	上海虹桥—广州南	19:56	7:08
	D933/2	广州南—上海虹桥	19:23	7:26
8	D935/8	上海虹桥—广州南	20:02	7:18
	D937/6	广州南—上海虹桥	19:30	7:32

高铁动卧夕发朝至列车票价表（四人包房）

	预售期分档	北京-广州（元）		北京-深圳 （元）		上海-广州（元）		上海-深圳（元）
		上铺	下铺	上铺	下铺	上铺	下铺	上铺	下铺
平日 周一 周二 周三 周四 周六	提前30天—11天	990	1120	999	1190	800	900	700	780
	提前10天—4天	1230	1390	1290	1450	970	1090	830	930
	提前3天—0天	1390	1550	1490	1680	1090	1220	980	1110
周末 周五 周日	提前30天—11天	1090	1230	1150	1290	870	980	750	840
	提前10天—4天	1290	1450	1350	1520	990	1110	890	990
	提前3天—0天	1490	1670	1590	1790	1190	1330	990	1120
春节 高峰日	预售期内	1780	2000	1990	2200	1200	1350	1000	1130

春节高峰日为2月11日至17日、2月23日至28日。

二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍。

高铁动卧附挂的二等座票价与现行票价保持一致。

taylor1984

额，居然开始执行浮动价格，打折什么的，铁总也算是开窍了
平常价格还正常，春运这价格纯抢钱啊

huanghewhpiano

上海虹桥～广州南怎么会用到复车次？上海虹桥～深圳北都没用啊。

taylor1984

huanghewhpiano 发表于 2014-12-13 23:46
上海虹桥～广州南怎么会用到复车次？上海虹桥～深圳北都没用啊。

显然，是因为走的是沪昆-杭深-广深港

huanghewhpiano

taylor1984 发表于 2014-12-13 23:47
显然，是因为走的是沪昆-杭深-广深港

怎么不走沪昆、京广高铁呢？

yyt597

我算了下，第三行算是全价

福建火车好慢

huanghewhpiano 发表于 2014-12-13 23:51
怎么不走沪昆、京广高铁呢？

估计是1E担当吧。

shangrila

good news, 像飞机靠拢

一江山

这个价格，这个时间，很有市场竞争力哟！
这8对会很快图定下来，并加停杭州。

taylor1984

同一到发地下开2对，且中间完全不停，铁总对市场这么有信心么
其实到上海-广深的可以加杭州东 宁波 潮汕之类的
北京南下的可以加石家庄 韶关

木已成舟

一江山 发表于 2014-12-14 08:42
这个价格，这个时间，很有市场竞争力哟！
这8对会很快图定下来，并加停杭州。

很难，占天窗时间。
春运天窗压缩且不进行大型作业。

leeze

同一目的地，两趟车发车时间这么近，中间还一站不停，铁总对客流这么有信心啊。这个到发时间，完全可以在两头再停一两个站啊，比如杭州宁波惠州虎门等。
看这时刻每趟车的运行时间不一样，应该是有限速等。现在上海到深圳停那么多站是12小时左右，这一站不停也要11个多小时。

leeze

huanghewhpiano 发表于 2014-12-13 23:51
怎么不走沪昆、京广高铁呢？

为什么要走沪昆、京广，走沪昆京广的话，到广州比走杭深多65公里，到深圳多269公里，这票价自然就会上去了。
不知现在这个全价票比如春节高峰期的票价相对于之前已开行的那些动卧的票价是否同一价格体系。

h-r

不能改签普速？

h-r

yyt597 发表于 2014-12-14 00:37
我算了下，第三行算是全价

那么春运期间是上浮价？

h-r

taylor1984 发表于 2014-12-14 08:59
同一到发地下开2对，且中间完全不停，铁总对市场这么有信心么
其实到上海-广深的可以加杭州东 宁波 潮汕之 ...

而且春运期间4个一线城市之间点对点客流应该不大吧。

悬槌堡

武汉郑州杭州东估计技术停车不办客吧

上局林段

春节期间商务活动出行本来就少了还提价，票价 也远高于普线和客专线的票价， 虽然这几个是特大城市， 估计票也卖 不完。

flc007

leeze 发表于 2014-12-14 11:45
为什么要走沪昆、京广，走沪昆京广的话，到广州比走杭深多65公里，到深圳多269公里，这票价自然就会上去了 ...

到深圳的话，确实是沿海近。

但是到广州，沪杭158+杭长921+长广621＝1701公里；沪杭158+杭深1504+广深港102＝1765公里。

距离还是走杭长、长广更近，但是考虑排图的影响，还是走沿海少一些干扰。