中国高铁网www.cngaotie.com讯：
据红网长沙12月11日（滚动新闻记者 谢功梅 成婧）报道，“回来啦!杭州到长沙的高铁开通了，3个多小时还算比较快，不过长沙冷醉哒!可以穿羽绒服了!”乘客龚曦雯发了微博，晒出她和3名同伴的高铁票。
长沙与杭州实现了高铁直达，至此长沙可以坐高铁动车往返16个省会及直辖市。此外，沪昆高铁长怀段也即将开通，高铁拉近长沙与湘潭、邵阳、娄底和怀化的距离。
一个半小时到武汉南昌，两个半小时到广州，四个半小时到上海……看看你想去的城市坐高铁最快多久可以到达(见制图)。
12月10日，沪昆高铁杭长段正式通车，由此长沙在全国铁路交通，尤其是高铁交通网中的区位优势更加突显，沪昆高铁杭长段通车，长沙至杭州也实现高铁直达，至此长沙已与全国16个省会和直辖市高铁动车直达(除到福州为D字头动车外均为G字头高铁，详见附表)。如果以白天往返最少10对高铁作为公交化标准的话，那么沪昆高铁杭长段昨日通车后，长沙与8个省会和直辖市实现高铁公交化运行。
昨日上午8时，随着长沙至上海虹桥的G1346次高铁驶离长沙，宣告湖南与长三角地区地面交通从此进入高铁时代，对绝大多数人而言，两地之间的时空距离因高铁瞬间缩短。而长沙又新增一个高铁直达省会城市——杭州，至此，长沙与全国16个省会和直辖市实现高铁直达，这16个省会和直辖市分别是：北京、上海、天津、广州、武汉、南昌、南宁、郑州、合肥、南京、杭州、济南、太原、石家庄、西安和福州。不过，需要提醒大家的是，受南宁至广州高铁即将开通和车次调整及南宁高铁东站即将投运等影响，从12月10日至25日，南宁至北京的高铁暂停运行，因此这一时段长沙至南宁高铁也暂时停运，南宁铁路局12306客服工作人员介绍，南宁至长沙的高铁预计要到12月26日左右才会恢复运行。
除了通往南宁的高铁暂停运行外，目前长沙高铁可到达的15个省会城市和直辖市中，可选车次10趟以上有的8个，分别是：北京、上海、广州、杭州、武汉、南昌、郑州和石家庄，而每天高铁往返开行10对以上，意味着高铁车次已实现公交化运行。
[关注]长沙出发首趟车过了上饶站后客流激增
12月10日上午8时，随着G1346高铁列车从长沙南站驶出，宣告湖南与长三角地区的交通全面进入了高铁时代。受售票日期公布较晚、首发车开车时间较早等影响，从长沙开出的第一趟沪昆杭长段高铁列车，首发旅客仅为120余人。5小时20分钟之后，G1346次列车准时抵达了上海虹桥站。
长沙火车站相关人士介绍，虽然首发车长沙上车旅客只有120余人，但到后面的车次，随着乘车时刻点比较好，上车旅客明显比首发车高，全天下来，沪昆高铁杭长段开通首日，长沙往上海的14趟高铁的平均上座率达到50%。而据广铁集团长沙客运段动车队党总支部书记章秋介绍，由于首发车次始发时间较早，且购票的消息发布时间较晚，因此长沙上车的乘客只有120余人，但驶过江西上饶站后，旅客客流开始激增，核载为556人的列车很快满座了。记者谢功梅
[专家观点]极大促进湖南跟长三角经济圈的联系
沪昆高铁杭长段的通车，大幅度缩短了长沙、株洲、湘潭跟长三角的距离，熟知湖南省情的区域经济专家、湖南师范大学教授朱翔10日说。
湖南省政府经济研究中心副主任唐宇文也向潇湘晨报记者表示，沪昆高铁长杭段的开通，将极大促进湖南跟长三角经济圈的联系，打破过去主要与珠三角华南经济圈联系的局面，更有利于人员交流，发挥湖南的区位优势。
2013年底，习近平总书记视察湖南时提出“一带一部”的战略定位，要求湖南发挥东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部的区位优势。
唐宇文称，沪昆高铁长杭段的开通，可以说是给“一带一部”战略提供了一个通道，更有利于湖南“一带一部”战略的发挥。朱翔也表示，沪昆高铁长杭段的开通，是一条与长江平行的大通道，促使湖南更便利地参与长三角的经济开发建设。
唐宇文说，尽管长杭段属于客运段，但人员交流所带来的影响不容小觑，“随着人口流动日趋频繁，湖南与长三角经济圈之间的旅游、就业、教育、投资等机遇都会接踵而至。”
春节回家高铁节约近三分之二时间
已经到岁末了，春运提上了日程。12月10日，远嫁浙江省衢州市龙游县的刘丽芳正考虑春节期间回湖南探亲的行程安排。
按照往年的计划，刘丽芳一家三口回一次湖南老家需要在路上花费10多个小时，“这还是火车正点运行的时间，如果延误就更久了。”按照她的说法，为了让在火车上的时间不那么难熬，他们一般会选择晚上从衢州出发的列车，第二天早晨到长沙。
不过，沪昆高铁开通了，刘丽芳有了新的计划，并做了对比。按照以前，从衢州到长沙乘坐一般的快速列车9个小时左右，卧铺票171元左右(上铺中铺要贵几元)。如果走沪昆高铁，从龙游县就能直达长沙，历时3.5个小时，二等座的票价为318元。时间缩短了将近三分之二。
今年，刘丽芳把乘坐高铁回家放在了首选，“我家女儿6岁，坐不了太久的火车，会闹得厉害，所以坐高铁是最好的。”
“从今以后，回娘家就方便多了，可以多花点时间看看父母，不用每次都要等到小长假或春节才回家了。”刘丽芳说。
旅游便捷 从长沙到乌镇五个小时
12月10日下午，家住东塘的长沙市民王意鑫发现，从长沙到南京的列车可以不用再转车了。沪昆高铁开通以后，长沙南到南京南有4趟高铁，最快4小时51分就能到达。
“还是3年以前去过南京，我记得那时候是要从汉口转，在路上周转折腾大概要花掉十多个小时。”12月10日，王意鑫对潇湘晨报记者表示。
长沙市民胡楠喜欢古朴且具有原始风味的景点。她认为，沪昆高铁带给自己最大的惊喜就是，从长沙到乌镇变得十分方便，有了到桐乡的高铁。
通过中国铁路客户服务中心，胡楠查询到长沙南开往桐乡的高铁一共有两趟，一趟上午8点出发，12点38分就能到达;一趟下午4点40分出发，晚上9点28分到达。以前从长沙到乌镇需要坐12小时的火车到杭州换乘，如此一来，节约时间将近三分之二。
胡楠从朋友处了解到，从桐乡到乌镇很近，有公交路线开通，30分钟左右就能达到。不过，如果是乘坐晚上九点半左右到达桐乡的高铁，要去乌镇只能乘坐出租车了。
“确实方便很多了。心情不好时，三五个小时就能去一个地方，换换脑子。”胡楠说。
“吃货”计划 南昌瓦罐汤和金华火腿
沪昆高铁长杭路段的开通，让在高校附近打点一家奶茶店的肖莉有些兴奋。
12月10日中午，她打开铁路客户服务中心的网页发现，长沙到上海虹桥的高铁沿线，不管是南昌、上饶、金华、杭州，还是武汉、合肥、南京、苏州，都可以成为她作为“吃货”的攻略地。
去南昌，肖莉的首选是瓦罐汤，“瓦罐汤要赶早，一般正宗的南昌瓦罐汤是早晨的早点，得去老城区的小巷子里。”
肖莉了解到，沪昆高铁从长沙南到南昌西最早的一趟是上午8点整出发，到南昌时为9点半。肖莉盘算着，可能会错过早餐的瓦罐汤。不过，她表示，如果瓦罐汤赶不上，吃一碗南昌炒粉也是别有一番风味的。
如果下午有空闲，金华也是个不错的选择。肖莉通过检索发现，南昌到金华乘坐高铁只需要两小时左右，而且车次较多，相当从容。“在金华，除了家喻户晓的金华火腿，金华的酥饼、杂粮饼、蔬菜卷都是我的菜。”肖莉说。
对于一天能吃两三个城市的计划，肖莉很有些“不淡定”。早在长沙至广州的高铁开通时，她就有坐高铁去广州吃完早茶就回长沙的打算，但一直没去实现，“也许，这一次沪昆高铁长杭路段的开通，会让我有些疯狂的举动吧。”肖莉这样表示。
|
发表于 2014-12-11 12:12:20
