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应该在杭甬老线上开通城际动车组 同意的举手

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发表于 2014-12-10 00:04:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
反正米什么车 空着也是空着

我看价格和高铁一样也会有人坐信不信
发表于 2014-12-10 00:15:38 来自手机 | 显示全部楼层
怎么举手?
我举手了,楼主看得到吗?
发表于 2014-12-10 00:24:49 来自手机 | 显示全部楼层
有意思么?LZ的理论和京沪晚上反正空着也是空着,不如走普速多开点WY25T编组为主的车一样不现实!
发表于 2014-12-10 00:30:01 | 显示全部楼层
看样子老线被抛弃了。
发表于 2014-12-10 06:30:08 来自手机 | 显示全部楼层
有意思么?你以为上局还有车用?
发表于 2014-12-10 10:12:32 | 显示全部楼层
萧甬老线上,动车跑不起来速度,开了也没多大意义。

再说了,估计动局也多余的车底可以拿来跑了
发表于 2014-12-10 10:56:09 来自手机 | 显示全部楼层
Jacob 发表于 2014-12-10 10:12
萧甬老线上,动车跑不起来速度,开了也没多大意义。

再说了,估计动局也多余的车底可以拿来跑了 {:4_104 ...

绍兴、宁波对萧甬线都打着各自的算盘,宁波打算改建成客货运兼顾、长途客运与市郊通勤兼顾的线路,目前已委托动局进行前期研究
发表于 2014-12-10 10:59:25 来自手机 | 显示全部楼层
chq0421 发表于 2014-12-9 21:56
绍兴、宁波对萧甬线都打着各自的算盘,宁波打算改建成客货运兼顾、长途客运与市郊通勤兼顾的线路,目前已 ...

高铁站远啊
发表于 2014-12-10 12:28:27 | 显示全部楼层
chq0421 发表于 2014-12-10 10:56
绍兴、宁波对萧甬线都打着各自的算盘,宁波打算改建成客货运兼顾、长途客运与市郊通勤兼顾的线路,目前已 ...

市郊通勤,要顶!

其实现在很多老线可以这样!
发表于 2014-12-10 18:43:54 | 显示全部楼层
萧甬线不是没用,
比如华北方向增2趟普速车!

问题是人家不给你考虑
发表于 2014-12-10 19:22:53 | 显示全部楼层
和谐5-0001 发表于 2014-12-10 06:30
有意思么?你以为上局还有车用?

车应该有吧?25B, 25G, 也可以啊,城际不一定要动车组嘛

发表于 2014-12-10 19:30:14 来自手机 | 显示全部楼层
上局的WX25T几天前刚来萧甬走了遍,挂在广州车后面,宁波工务段对萧甬轨道大整过了?什么节奏
发表于 2014-12-10 19:52:07 | 显示全部楼层
萧甬和沪杭及宣杭浙江段 都是属于浙江的精华地区,人口流动十分的紧密,在既有线上面开动车还是可以有人气的。。。。
发表于 2014-12-10 21:16:45 | 显示全部楼层
不错,帮顶下
发表于 2014-12-11 08:22:12 来自手机 | 显示全部楼层
shangrila 发表于 2014-12-10 19:22
车应该有吧?25B, 25G, 也可以啊,城际不一定要动车组嘛

楼主说的可是城际“动车组”哦!
发表于 2014-12-11 14:56:06 | 显示全部楼层
一 怕抢了高铁的生意
二 高铁又很脑残,杭州东-余姚最早的一班竟然上午10点

于是,我们还是乖乖坐汽车吧
 楼主| 发表于 2014-12-11 15:47:26 来自手机 | 显示全部楼层
剑飘 发表于 2014-12-11 14:56
一 怕抢了高铁的生意
二 高铁又很脑残,杭州东-余姚最早的一班竟然上午10点


定位不明 长短不分
发表于 2014-12-11 15:51:59 来自手机 | 显示全部楼层
太仓到上海站之间,用25T列车,每列8节编组25T座位900个,随着高铁不断开通,这种淘汰下来的旧车底很多,不需政 府补贴,太仓南到上海站铁路票价本来就只有11元,安亭站是7元,黄渡站5元,南翔站4元,太仓人肯定选择,安亭人、黄渡人、南翔人会选择吗?
上局这种小生意会做吗?
发表于 2014-12-11 16:00:08 | 显示全部楼层
暂时不现实,还不如先申请开一趟到银川的普速。
发表于 2014-12-11 17:14:28 来自手机 | 显示全部楼层
其实真可以 当城际用么
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