31对列车明年2月4日回厦门站 具体车次已定

江帆

       开栏语
　　2014年对厦门交通来说是个腾飞年，这一年，厦门火车站褪去了旧衣，穿上了新装，2015年春运间将全新亮相；这一年，厦门机场T3航站楼吞吐量突破2000万人次，晋升为大型机场，国内城市排名第十；这一年，厦门机场T4航站楼终于启用，即将迎接更多远方的客人。
　　即日起，本报将持续推出系列报道《新站记之T4航站楼特别报道》与《新站记之厦门火车站特别报道》，记录下这不平凡的交通变迁。
　　晨报记者 雷妤
　　厦门网-海西晨报讯 随着2015年春运临近，厦门站改扩建工程中的南站房和高架候车室部分接近尾声。昨日晨报记者从建设方获悉，厦门站正在加紧进行南站房和高架候车室的内装修，预计明年1月15日至20日进行全面验收，春运首日即2月4日可正式投入运营。
　　31对列车回归厦门站
　　这几天不少市民发现，通过12306官网查询春运火车票时，有些车次的票务信息竟然消失了。以厦门高崎火车站始发的列车为例，普速车票只卖到2015年2月3日，无法买到2月4日的火车票。这也引起了大家的猜测：高崎火车站的普速列车是否只运营到2月3日，之后将回归厦门站运营？
　　昨日，晨报记者获得了最新消息，2月4日将有31对列车回归厦门站始发，厦门直属站下属的厦门站、厦门北站，以及漳州车务段下属的厦门高崎站共同承担春运期间厦门地区铁路方面的旅客到发任务。
　　厦门站恢复办理客运业务后，开行的车次将包括目前厦门高崎站始发的图定普速旅客列车14对以及2对厦门-龙岩动车组、12对厦门-福州动车组、2对厦门-南昌动车组、1对厦门-福鼎动车组（详见图表）。
　　同时，高崎站在2015年春运中只负责普速临客列车的运营。市民若需乘坐表格中未列出的动车车次，请到厦门北站乘车。最终开行情况以铁路部门公布的信息为准。
　　厦门站恢复运营的车次什么时候能通过网络、电话等购票方式购买，市民们还需要随时关注铁路部门的官方公告，本报也将在第一时间对外公布。
　　“厦门站”是隶书体
　　厦门站启用在即，站改的建设进展也备受关注。昨日，记者再次探访了厦门火车站，记者注意到，南站房外立面的外墙玻璃已经安装完毕，站房内的地砖也已经铺完。
　　建设方相关负责人介绍，他们正在紧锣密鼓地进行南站房和高架候车室的内装修，明年1月15日至20日将全面验收，验收通过后将把火车站交予运营部门进行设备的调试，2月4日即能正式投入运营。
　　值得一提的是，“厦门站”三个大字也将于验收前后正式挂到站房上。负责人介绍，前一段他们做了几种不同的字体式样，经过反复比对，他们最终决定“厦门站”采用隶书体。据了解，“厦门站”每个字体大概有2米多高，依旧是传统醒目的中国红。



　　明年1月1日起厦渝动车停运
　　晨报讯（记者 雷妤 通讯员 周溶冰）昨日，记者从厦门火车站了解到，自2015年1月1日起厦门北-重庆北间D2232/3、D2234/1次，厦门北-泰宁间D6543/4次动车组列车停运。
　　受运行图调整影响，暂停发售厦门地区部分始发列车车票，具体如下：自2015年2月2日-3月15日K8746次，自2015年2月4日起始发的Z104、K178、K230、K336、K244、K298、K308、K744、K904、K946、K1210、K8710、K8712、D2317、D3210、D6206、D6208、D6210、D6212、D6214、D6216、D6220、D6224、D6226、D6228、D6234、D6238、D6332、D6532次。以上列车车票恢复发售时间请关注厦门火车站资讯网或其官方微博、微信信息公布。
　　此外，记者了解到，2月4日前厦门始发列车票只有部分普速列车卧铺票售完，动车2月4日及5日各方向都有余票。
　　提前看厦门站
　　外观 犹如白鹭飞
　　改造后的厦门火车站设有南北两个广场，北广场是对原有的地方进行改造，用地1.4万平方米；南广场为新建部分，紧临东坪山，占地面积达3.2万平方米。
　　主站房总建筑面积2.76万平方米，外观像一只展翅的白鹭，高进低出、进出站客流分离。高架候车室面积达7449平方米，是现有候车面积的5倍；站场规模由现在的3站台5股道扩大到5站台9股道，设计标准为每小时最高峰聚集人数4000人以上。
　　装修 处处闽南风
　　晨报记者看到，地下出站厅融入了不少厦门元素和闽南元素。赋有海洋气息的吊顶已基本建成，淡蓝色的主色调，配以纯白的铝板垂片，如同一片片云海，也像是厦门的海岸线。在出站厅的两个出口处，墙壁上将镶嵌三处浮雕，这里将放置厦门火车站最大的浮雕。
　　此外，高架候车厅顶棚的遮阳膜也颇有特色，吊顶融入了城市轮廓线，将厦门地标性建筑物或风景名胜的罗扩线简化后沿天顶纵向两侧勾画出厦门剪影。
　　交通 新建5条路
　　未来厦门火车站将形成集铁路、长途汽车、出租车、公交和社会车辆等于一体的城市综合交通枢纽中心。另外，站区还改造金榜路，新建站平1路、站垂一、二、三、四路，增强交通疏导能力。站平一路平行厦禾路，站垂一、二、三、四与厦禾路垂直。
　　目前，一些道路已有正式的名字：站平1路命名为站南路、站垂1路为站西1路、站垂2路为站东1路、站垂3路为站西路、站垂4路为站东路。晨报记者看到，这些市政道路还在建设当中。
　　（晨报记者 雷妤）

南昌西~宁波D

临客普速终于开到玉山了啊，不再是上饶鹰潭。

杭广高铁

今年临客这么少啊

huanghewhpiano

厦门高崎～玉山的临客是什么车次啊？

alavis

厦门北—重庆北的动车居然停运了，成都局咋想的

yuxpsky

额 没客流啊啊

caobing

alavis 发表于 2014-12-9 20:16
厦门北—重庆北的动车居然停运了，成都局咋想的

此车安排得不大好。
泉州票额少得可怜，厦门就多到卖不完

h-r

3字头的车次？这是什么东西？感觉这次调图后车次变得非常奇怪。
包括南局管内车用K58XX次也有问题。

alavis

caobing 发表于 2014-12-9 21:14
此车安排得不大好。
泉州票额少得可怜，厦门就多到卖不完

Z104也是
中间站就留十几张硬卧，数张软卧

杭广高铁

alavis 发表于 2014-12-9 20:16
厦门北—重庆北的动车居然停运了，成都局咋想的

此车限售到汉口以远，哪来的大的长途动车客流啊
这种长途动车一般都是区间客流的，这么长距离限售就是作死

南昌西~宁波D

杭广高铁 发表于 2014-12-10 08:13
此车限售到汉口以远，哪来的大的长途动车客流啊
这种长途动车一般都是区间客流的，这么长距离限售就是作 ...

听说像南京~龙岩D3135这种客流很好啊

龙厦高速

厦龙间才恢复两对，票会抢死掉哦，岛内-厦北的时间长得蛋疼！

南昌西~宁波D

龙厦高速 发表于 2014-12-10 09:20
厦龙间才恢复两对，票会抢死掉哦，岛内-厦北的时间长得蛋疼！

以前也才8对龙厦动车吧

caobing

南昌西~宁波D 发表于 2014-12-10 09:15
听说像南京~龙岩D3135这种客流很好啊

放票规则不同，如果他也来个限龙岩始发到杭州以远试试

锁住心痛

龙厦高速 发表于 2014-12-10 09:20
厦龙间才恢复两对，票会抢死掉哦，岛内-厦北的时间长得蛋疼！

以前也不多啊，龙厦D其实就周末比较紧张，工作日还是很好买的。

而且单向客流比较明显

南昌西~宁波D

锁住心痛 发表于 2014-12-10 09:57
以前也不多啊，龙厦D其实就周末比较紧张，工作日还是很好买的。

而且单向客流比较明显

是的，不过到节假日确实哪都不好买票

杭广高铁

南昌西~宁波D 发表于 2014-12-10 09:15
听说像南京~龙岩D3135这种客流很好啊

龙京D车限售到福州南而已，本省的人过了福南都可以买到，哪像厦渝D车限了三个省

开心白开水

漳州的两个车又回到岛内了，就让漳州始发呗，反正也过厦门北，哎！

luwanyin

南昌西~宁波D 发表于 2014-12-10 09:15
听说像南京~龙岩D3135这种客流很好啊

这车客流好的很，所以套局也来开了一个龙沪车

南昌西~宁波D

开心白开水 发表于 2014-12-10 15:44
漳州的两个车又回到岛内了，就让漳州始发呗，反正也过厦门北，哎！

漳州的去漳州东站坐普速去南昌吧