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求教关于Z10的问题

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发表于 2014-12-8 20:06:20 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在正在杭京的Z10上,第一次坐这个车,发现它居然绕道上海,而且中途仅停海宁,这是为什么啊?
为何不走杭宁直接北上南京呢?
又不停上海的车站?
此车好像还是京局的车!
发表于 2014-12-8 20:16:09 来自手机 | 显示全部楼层
宁杭是高铁线,普速上不去
发表于 2014-12-8 20:38:15 | 显示全部楼层
杭宁是高铁 怎么上普速 楼主火星人?????
发表于 2014-12-8 20:41:34 | 显示全部楼层
长老级的怎么问题这么神奇的问题?
发表于 2014-12-8 20:55:54 | 显示全部楼层
宁杭高铁没有平行的普速线
发表于 2014-12-8 21:05:01 | 显示全部楼层
Z9是2004年4月18日跨越在北京首发的第一次直达特快。
在K258/5/6/7升级T284/1/2/3并缩到杭州时,宁波没了进京车,Z9/10就延长到了宁波,从而在开动卧的时候没被砍。
等到杭甬客专通车了之后,宁波有进京的G了,Z9/10缩回了杭州。因为高祖并不像跨越那样玩命砍普速车,所以Z9/10一直留到了今天。
 楼主| 发表于 2014-12-8 22:09:00 来自手机 | 显示全部楼层
(⊙o⊙)哦,一直以为经济如此发达的长三角宁杭间有既有线路的呢!
现在晃悠到南京,停在站里,不可能有待避啊
 楼主| 发表于 2014-12-8 22:14:34 来自手机 | 显示全部楼层
难道以往去往南京东南方向的杭州宁波等地的普速车都绕上海?
发表于 2014-12-8 22:17:57 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2014-12-8 22:09
(⊙o⊙)哦,一直以为经济如此发达的长三角宁杭间有既有线路的呢!
现在晃悠到南京,停在站里,不可能有待避 ...

南京站技术停车,机车乘务员换班
发表于 2014-12-8 22:18:34 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2014-12-8 22:14
难道以往去往南京东南方向的杭州宁波等地的普速车都绕上海?

不走上海也行,走宣杭线,运行速度120
发表于 2014-12-8 22:23:59 来自手机 | 显示全部楼层
好像还会停徐州休息一下
发表于 2014-12-8 22:30:39 | 显示全部楼层
点点与斑斑 发表于 2014-12-8 22:23
好像还会停徐州休息一下

也是技术停车,机车乘务员换班
发表于 2014-12-8 22:41:21 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-12-8 22:30
也是技术停车,机车乘务员换班

为什么这么多司机换班啊?
发表于 2014-12-8 22:44:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁魔王 于 2014-12-8 22:49 编辑
andy_55 发表于 2014-12-8 22:41
为什么这么多司机换班啊?

Sheng Kuang Cu上台后,反对过去那种机车乘务员大交路的极端做法,以前机车乘务员大交路的时候不止一次的出过身体健康方面的事的。说句良心话,Sheng Kuang Cu这方面比Lau Chi Hcun做得好,给铁路职工减轻了很多负担
 楼主| 发表于 2014-12-9 08:16:42 来自手机 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2014-12-8 22:18
不走上海也行,走宣杭线,运行速度120

怪不得华东二通道这么重要,以前还不明白,原来南京去东南方向没有线路(高铁之前)
发表于 2014-12-9 09:17:17 | 显示全部楼层
yangyangxy9 发表于 2014-12-9 08:16
怪不得华东二通道这么重要,以前还不明白,原来南京去东南方向没有线路(高铁之前)

二通道,是阜阳-淮南-合肥-芜湖-宣城-杭州
发表于 2014-12-9 10:37:42 | 显示全部楼层
唉,看到能问出这个问题,我也是醉了。
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