奇葩的合肥站和合肥南站

daiwei_8210

12.10后 很多到上海 武汉的DG都不走 合肥站
可以分流一些车子从合肥站走   一部分南站走
基本每周合沪来回，北二环以北   伤不起啊

ahwucheng

难道不是很正常？

红P-黑S-齐B

对LZ的思维方式表示疑惑？？？

可尔必思

这个帖子想表达什么？

出云银河

奇葩的是楼主的思维

合肥南

3040814045 发表于 2014-12-6 10:31
合肥南站建了干什么用的，现在看来主要是为了沪汉蓉的，安徽省内的黄山北-蚌埠南就绕去吧，方便外省，为本省 ...

京福正线就是在合肥绕。你的意思是应该修一条直径线，而且还只让省内车走？

li3401199

真搞笑，难道让一趟车同时停这两个站吗？

孔夫子

不知道楼主想表达什么

Rockies

合肥南 发表于 2014-12-6 11:40
京福正线就是在合肥绕。你的意思是应该修一条直径线，而且还只让省内车走？

合肥站上不了合福好吗？

elife2006

以后北边来的往武汉九江方向的车可以停合肥西，其他停合肥南，合肥站可以关掉了。

上局庐州段

li3401199 发表于 2014-12-6 13:04
真搞笑，难道让一趟车同时停这两个站吗？

这个可以有，壮哉我大合肥

yuxpsky

难道楼主的意思是 2站均停？
这思维有点凌乱啊

地铁魔王

elife2006 发表于 2014-12-6 18:55
以后北边来的往武汉九江方向的车可以停合肥西，其他停合肥南，合肥站可以关掉了。

据我所知合肥西站没有继乘点，而问题是动车组在合肥枢纽想不停车都不行

daiwei_8210

在 北二环以北  
基本每周  合沪
太折腾了

suifeng5164

发展中的问题了。。等地铁开通就好多了。。
每个城市都有这个阶段了。

心理学上讲，人类对失去某物的不快感远大于得到某物的快乐。所以发展中触及到利益重新分配的时候，阻力都会来自于失去利益的一方。
从停靠站这么小的事情，就看的出来了。。

合肥南

肥站应该留两对合沪