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昌福+杭长跨线车!

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发表于 2014-12-4 15:20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
厦门北~鹰潭北D车,经南昌西
三明北~上海虹桥/杭州东D车,经南昌西
开这样的走南昌西的车是不是太绕路?
发表于 2014-12-4 15:26:41 | 显示全部楼层
成了绕局
干脆一绕到底
发表于 2014-12-4 15:45:59 | 显示全部楼层
这都想的出来
发表于 2014-12-4 16:14:55 | 显示全部楼层
是想让鹰厦线上的普速都死光光吗???
发表于 2014-12-4 16:22:27 | 显示全部楼层
三明北还是走沿海北上吧,填补一下宁德及江浙的空白,现在就一趟车。。。可选性太低了
发表于 2014-12-4 16:38:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2014-12-4 16:43 编辑

三明进江浙沪还是等南三龙通车后,经由南三龙、合福、沪昆吧,这是最直的线路!
至于经由昌福线的厦门北——鹰潭北,目前的可能性基本为零,似乎南昌西的昌福场在东面不能连通杭长场吧?但是合福通车后会开厦门北——南昌西的G,杭深+合福+沪昆,经停鹰潭北。这样走的车可能有1~2对,但不会很多。以后南三龙通车也可能走龙厦+南三龙+合福+沪昆到南昌西,经停鹰潭北(估计象征性地开1对)。
 楼主| 发表于 2014-12-5 08:41:34 | 显示全部楼层
杭广高铁 发表于 2014-12-4 15:45
这都想的出来

记得以前春运开了很多普速:厦门高崎~上饶/景德镇/鹰潭/九江,所以可能感觉这些方向可以客流大啊。
发表于 2014-12-5 09:03:05 | 显示全部楼层
南昌西~宁波D 发表于 2014-12-5 08:41
记得以前春运开了很多普速:厦门高崎~上饶/景德镇/鹰潭/九江,所以可能感觉这些方向可以客流大啊。

但这绕南昌再回来,根本不可能,
再等半年,明年就有厦门G到上饶鹰潭了,路一条条的通,别急嘛
发表于 2014-12-5 09:24:18 来自手机 | 显示全部楼层
南昌西没有设置昌福往沪昆高铁杭州方向的联络线
 楼主| 发表于 2014-12-5 09:42:25 | 显示全部楼层
漫游者 发表于 2014-12-5 09:24
南昌西没有设置昌福往沪昆高铁杭州方向的联络线

噢,那就没办法了
发表于 2014-12-5 10:39:21 来自手机 | 显示全部楼层
漫游者 发表于 2014-12-5 09:24
南昌西没有设置昌福往沪昆高铁杭州方向的联络线

进城际场13道切割正线即可
 楼主| 发表于 2014-12-5 13:06:16 | 显示全部楼层
南局南段韶山9改 发表于 2014-12-5 10:39
进城际场13道切割正线即可

我也在想应该有这种
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