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问个胶新–新长的问题?

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发表于 2014-12-3 18:09:11 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在沿海铁路大通道南段沪深客专已于去年全线通车了,但北段因过江问题迟迟没有开工,拖到去年,但北段南通至烟台的普铁早在05年也通车了,但到现在去查时刻表,发现还没有开通南通至青岛,烟台的一趟列车,真浪费啊,难道会沒有客源吗?毕竞青岛也是著名的旅游城市,还是我国的海军基地,铁总为什么不开?京沪这样的干线都要挤爆了,而这样的单线一对列车都沒有,修来运什么?沿线城市不争取?求解!
发表于 2014-12-3 18:20:55 | 显示全部楼层
以前开过走苏中的南京——青岛,好像客流不忍直视,那会儿还没高铁
发表于 2014-12-3 20:14:58 | 显示全部楼层
别急,别急,
沪通大桥不是开工了嘛,

今年7月份有幸在G15上路过连盐铁路第一桩现场, 不然也不知道真的开始造了没有

北沿海这一段,估计至少要造个5~8年

宁启复线电化一搞就搞了7年,沿海再等等,苏北人民已经基本无语了。。。。。

发表于 2014-12-3 22:29:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 蓝色之梦 于 2014-12-3 22:32 编辑
某局芜段 发表于 2014-12-3 18:20
以前开过走苏中的南京——青岛,好像客流不忍直视,那会儿还没高铁

最早是青岛到泰州的K414/5次,青岛客运段执行的“海情号”。此车中间有过一段时间是青岛段的王牌车,全程当时的济局徐段DF11G+25G机供塞拉门,后来这组车底被拿去跑当时青岛--上海了。后来改到南京到青岛,好像是12年的事情了,由于是朝发夕至,点也不是很好,整个路程像绕麻花一样,记得论坛中有车迷说要是能改成夕发朝至就好了,整个票价也比较和谐。再后来此车就没了。
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