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小知识:高铁和动车有啥区别?高铁就是动车吗?

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发表于 2014-12-2 15:13:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
      中国高铁网www.cngaotie.com讯:

  据新华网甘肃频道(作者 王思璇)消息,随着交通技术的不断革新,高铁也已走进兰州人的生活,那么乘坐火车时,购买动车票和
高铁票有什么不同,高铁是动车吗?高铁和动车究竟是不是一回事?记者特意做了以下对比,帮助大家理解——

      
动车是火车的一种,高铁是交通运输方式,两者不是一个概念。高铁上跑的都是高速动车组,但是普通铁路上也可以跑动车组。

      1.简称不同。高铁,通常是以G打头,全称“高速动车组旅客列车”。我们平时简称它为“高铁”实际上是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”,但这里就暂且把它简称为高铁。动车,通常是以D打头,全称“动车组旅客列车”,简称为“动车”。

      2.时速不同。
高铁是指时速超过300公里的列车。目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成)。我们常说的“动车”一般被命名为“和谐号”,时速在200公里级别的铁路线路。

      3.轨道不同。
高速铁路非常平顺,以保证行车安全和舒适性,高速铁路都是无缝钢轨,而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道,就是没有石子的整体式道床来保证平顺性;弯道少,弯道半径大,道岔都是可动心高速道岔;大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离;高速铁路的接触网,就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同,来保证高速动车组的接触稳定和耐久性;高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级,因为发车密度大,车速快,安全性一定要高。而动车是一种列车形式,意思是动力分散式列车,车厢也有动力。动车一般来说是在普通铁路上跑的,就是改造提速过的普通铁路,这种改造过的普通铁路时速能达到200-250公里。而且一组动车组,可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外4节没有;也可以是8节全有动力。

      原标题:高铁和动车有啥区别?高铁就是动车吗?


发表于 2014-12-2 16:09:24 | 显示全部楼层
胡说八道,没有节操
发表于 2014-12-2 16:13:07 | 显示全部楼层
文字记者的水平,要理解!就是因为学不了理工类,才学的文。
发表于 2014-12-2 16:27:32 | 显示全部楼层
学习了。                        
发表于 2014-12-2 16:56:37 | 显示全部楼层
这段文字完全颠覆了我原来对动车和高铁的理解
发表于 2014-12-2 17:08:18 | 显示全部楼层
原来是这样啊。
发表于 2014-12-2 21:33:05 | 显示全部楼层
过来看看……
发表于 2014-12-2 21:36:11 | 显示全部楼层
原来:我们常说的“动车”一般被命名为“和谐号”,时速在200公里级别的铁路线路。

高铁的动车组命名为什么?不是和谐号了?
发表于 2014-12-2 23:50:43 来自手机 | 显示全部楼层
按照运输局叫法其实G就读高,全称高速动车,从逻辑学上位下位概念来讲,高速动车属于动车一部分,因为跑300就是高,跑250以下就是动,所以高铁其实就是动车
发表于 2014-12-3 06:54:55 | 显示全部楼层
让这位解释以后我倒有问题了……
发表于 2014-12-3 09:10:52 来自手机 | 显示全部楼层
按国际通用标准时速超过200公里的铁路线都算高速铁路线
发表于 2014-12-3 14:26:41 | 显示全部楼层
风语者 发表于 2014-12-2 16:13
文字记者的水平,要理解!就是因为学不了理工类,才学的文。

我不认为记者水平高,我也不认为你这句【就是因为学不了理工类,才学的文】是对的。学文的人不见得学不了理工,学了理工也不见得水平一定高,甚至还可以说部分人是学不了文类才学的理工,没人规定人是为学理工而生的,你把理工列为优选那只是你自己的个人偏见,不代表每个人都有理由把理工列为优选。
发表于 2014-12-3 15:22:10 | 显示全部楼层
看到第3点我笑了,动车是动力分散车组,高铁车就不是动力分散车组了?
发表于 2014-12-3 16:24:45 | 显示全部楼层
不错啊
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