蚌埠市历年铁路旅客发送量

yushanhushidai · 发表于 2014-12-2 13:32:22

说明：数据摘自历年蚌埠市统计公报，所以数据包括蚌埠地区境内的车站，即：蚌埠站，蚌埠南站，固镇县站。
单位：万人

2006年：510.4
2007年：529.97
2008年：579.29
2009年：630.85
2010年：630.85
2011年：643.32
2012年：687.08
2013年：701.2

其中固镇县火车站年发送量大约30-50万人

herojwl · 发表于 2014-12-2 15:30:27

说明：
1，不断上涨，总趋势是好的
2，涨幅太低，城市活力不足

genghb111 · 发表于 2014-12-2 15:31:43

2009年：630.85
2010年：630.85

这两年一样？

yushanhushidai · 发表于 2014-12-2 16:42:57

herojwl 发表于 2014-12-2 15:30
说明：
1，不断上涨，总趋势是好的
2，涨幅太低，城市活力不足

阜阳枢纽建立，芜湖大桥通车，合宁线通车
这三个逐步地削弱了蚌埠的地位和客源范围
但是蚌埠在多年来还是逐步增长的，虽然速度很慢

yushanhushidai · 发表于 2014-12-2 16:47:37

记得以前芜湖大桥通车前，蚌埠的客车数量是合肥的N倍

SS9G1983 · 发表于 2014-12-2 16:56:10

不知道楼主想表达啥意思，蚌埠的客流人数应该是自然增长的再叠合分流的，所以增速是很低的

上局凤段 · 发表于 2014-12-2 19:15:20

herojwl 发表于 2014-12-2 15:30
说明：
1，不断上涨，总趋势是好的
2，涨幅太低，城市活力不足

近两三年的数据虽是蚌埠市境内客流量，其实凤阳也包括在内。凤阳县各站客运关闭之后，至少境内4/5客流被迫到蚌埠乘车。。

yushanhushidai · 发表于 2014-12-3 14:51:24

上局凤段发表于 2014-12-2 19:15
近两三年的数据虽是蚌埠市境内客流量，其实凤阳也包括在内。凤阳县各站客运关闭之后，至少境内4/5客流被迫 ...

现在蚌埠站客流量占安徽省比例已经不到10%

一双老棉鞋 · 发表于 2014-12-3 15:04:53

增幅很小，应该是票额不足所致

gddksyin · 发表于 2014-12-3 16:14:06

高铁时代开始，蚌埠没落了，过去能和徐州分庭抗礼，现在已经被远远甩下了

yushanhushidai · 发表于 2014-12-3 20:14:50

gddksyin 发表于 2014-12-3 16:14
高铁时代开始，蚌埠没落了，过去能和徐州分庭抗礼，现在已经被远远甩下了

高铁时代，蚌埠现在勉强在合宁徐之间当一个中型的客流集散地，不能算枢纽了

841120tss · 发表于 2014-12-4 01:31:26

京沪高铁的开通还是拉动了蚌埠站的客流的

七七八八 · 发表于 2014-12-4 01:50:20

一双老棉鞋发表于 2014-12-3 15:04
增幅很小，应该是票额不足所致

增幅小很正常，因为经过蚌埠的铁路好像都开通了，客流比较稳定。除非像宁安那种新线开通后，客流会大幅度增加。

七七八八 · 发表于 2014-12-4 01:51:29

gddksyin 发表于 2014-12-3 16:14
高铁时代开始，蚌埠没落了，过去能和徐州分庭抗礼，现在已经被远远甩下了

没落正常，有升就有降。

一双老棉鞋 · 发表于 2014-12-4 09:28:14

七七八八发表于 2014-12-4 01:50
增幅小很正常，因为经过蚌埠的铁路好像都开通了，客流比较稳定。除非像宁安那种新线开通后，客流会大幅度 ...

合蚌、京沪高铁开通，增了多少？

mutou1900 · 发表于 2014-12-23 16:20:57

还是有很大潜力的

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

蚌埠市历年铁路旅客发送量

浏览过的版块