十五局集团在承担的沪昆项客专江山-玉山区间创下了412公里每小时的沪昆线杭长段试验列车最高速度（孙进修 李红 摄）
11月26日，由中国铁建十五局集团承建的沪昆客专江西段站前HKJX-1标顺利通过铁路总公司安全评估，标志着沪昆客专具备了开通运营的一切条件，此前该项目曾创下412公里每小时的沪昆线杭长段试验列车最高速度。
沪昆客专站前1标位于浙赣交界的上饶市，全长65.764公里，2010年4月18日正式开工建设，2014年8月6日开始联调联试。此次安全评估铁路总公司对项目部管段施工现场和内业资料进行了检查，主要是对十五局集团公司沪昆项目部安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等是否符合法律法规和规章的要求进行全面审核。
十五局集团公司沪昆客专项目部作为东线唯一的铺轨单位，为整个联调联试、试运营工作起着保驾护航的作用。钢轨、道岔的铺设和精调质量对联调联试和试运行起着决定性的作用。面对600多公里的钢轨、61组高速道岔、42组站线道岔，3960多个焊缝，沪昆项目部高度重视，在资金十分紧张的情况下，始终保证道岔精调件及时到位，人员配置做到每站有人、事不过夜，积极做好工电联调、钢轨客缺工作，为试验列车提速试验顺利完成打下坚实的基础，9月份在该集团公司沪昆项目部承担的江山-玉山区间跑出了412公里每小时的沪昆线杭长段试验列车最高速度。
据悉，沪昆客专江西段东线将于12月初正式开通运营。
十五局集团在承担的沪昆项客专江山-玉山区间创下了412公里每小时的沪昆线杭长段试验列车最高速度（孙进修 李红 摄）
面对600多公里的钢轨、61组高速道岔、42组站线道岔，3960多个焊缝，十五局集团沪昆客专，做到每站有人、事不过夜，积极做好工电联调、钢轨客缺工作，为试验列车提速试验顺利完成打下坚实的基础。（孙进修 李红 摄）
具备开通运行条件的玉山南站（孙进修 李红 摄）
发表于 2014-12-2 08:23:12
