落寞的DJ1

小坏蛋 · 发表于 2014-12-1 22:33:05

本帖最后由小坏蛋于 2014-12-1 23:11 编辑

由宝鸡自驾到华亭的路上所拍，当时有事，就在路边看了看，感慨了一下，然后立即撤退，图片渣，大家海涵
DJ1已经被扔到安口南大库，可怜的他们，风吹雨打，用坏和修坏的它们实在太过可怜
顺便吐槽一下，DJ1的服役时间（2001—2013）才短短的12年，实在太短，湖东机务段保养太渣而使用太勤，同样是小批进口的6Y2活的就长，在别说数量同样在100台以下的6K

小坏蛋 · 发表于 2014-12-1 22:36:38

上一张它在去年被迫下线之前的照片缅怀一下，仅以此贴纪念它在中国并不快乐的十一年服役生涯（2001.12—2013.3）
P1000014_副本.jpg

小坏蛋 · 发表于 2014-12-2 00:15:44

目前它所存放的位置，甘肃省华亭县S203附近
360桌面截图20141202001618.jpg

路通 · 发表于 2014-12-3 08:48:06

12年，不能用了吗？能用的话，应该调拨给其他需要的路局。

小坏蛋 · 发表于 2014-12-3 10:01:52

本帖最后由小坏蛋于 2014-12-3 10:09 编辑

路通发表于 2014-12-3 08:48
12年，不能用了吗？能用的话，应该调拨给其他需要的路局。

已经报废，当年HXD1/2上线DJ1下线的时候就没人愿做接盘侠，还是看此车在原郑局宝段秦北补机队服役过，扔过来的。这话不是我说的，是一个陌陌上加的宝鸡车间东线货运司机说的，他说如果当时把这车放陇海跑，没准它能活的长一点，小批量进口的车都这样，你保养它费事，备件价格奇贵，没有指定的大修中修厂，它完成厂修都费事，所以在HXD3加入后退役是必然的

冯小先生 · 发表于 2014-12-3 11:43:12

这车是国内组装的吧

路通 · 发表于 2014-12-3 12:06:24

小坏蛋发表于 2014-12-3 10:01
已经报废，当年HXD1/2上线DJ1下线的时候就没人愿做接盘侠，还是看此车在原郑局宝段秦北补机队服役过，扔 ...

大白鹅就这么完了，可惜呀！

小坏蛋 · 发表于 2014-12-3 16:14:12

冯小先生发表于 2014-12-3 11:43
这车是国内组装的吧

记得0001~0003三组是奥地利西门子·格拉兹工厂生产，后17组株洲组装，但是，远没有8K耐用

andy_55 · 发表于 2014-12-3 19:49:16

这个车头以前没有看到过啊，在其他路局没有么？

yurinho · 发表于 2014-12-9 19:21:40

andy_55 发表于 2014-12-3 19:49
这个车头以前没有看到过啊，在其他路局没有么？

一共就20台，除了去大秦跑了几年外就一直在秦岭当补机了

2208402027 · 发表于 2014-12-9 19:40:49

最关键的，是国内没有大修点。在大秦上面被用的太狠了点，秦岭补机队再次接手的时候状态已经不是很好了。后来09年大修周期的时候，就被迫拆12补8。到现在拆无可拆的情况下，干脆封存。
另外，这车轴功率和SS4相当，浪费了交流车的好底子。因此和谐电系列出来后，自然就被咔嚓了~

小坏蛋 · 发表于 2014-12-9 21:32:49

2208402027 发表于 2014-12-9 19:40
最关键的，是国内没有大修点。在大秦上面被用的太狠了点，秦岭补机队再次接手的时候状态已经不是很好了。后 ...

西门子在DJ1项目上手伸的太长也是它被废的重要原因之一，8K坏了也不用把数据上传到阿尔斯通，6K坏了也不用让川崎和三菱过来修不让中国人动手

2208402027 · 发表于 2014-12-9 21:44:36

小坏蛋发表于 2014-12-9 21:32
西门子在DJ1项目上手伸的太长也是它被废的重要原因之一，8K坏了也不用把数据上传到阿尔斯通，6K坏了也不用 ...

时代不同了，现在的大功率机车HXD系列，无论是跟西门子的1系还是阿尔斯通的2系，原型车都是核心软件系统保密的。这也就是深度国产化的意义所在。如果没有深度国产化作为筹码，DJ1的悲剧在HXD系列里面将会持续发酵！

huamao_zhh · 发表于 2014-12-10 12:25:31

小坏蛋发表于 2014-12-3 10:01
已经报废，当年HXD1/2上线DJ1下线的时候就没人愿做接盘侠，还是看此车在原郑局宝段秦北补机队服役过，扔 ...

没有报废，是长期封存。报废需要铁总进行批复，现在铁总肯定还没批呢，通常是没有地方就直接拆了，而不是转移存放。

huamao_zhh · 发表于 2014-12-10 12:27:42

小坏蛋发表于 2014-12-9 21:32
西门子在DJ1项目上手伸的太长也是它被废的重要原因之一，8K坏了也不用把数据上传到阿尔斯通，6K坏了也不用 ...

这就是专利的问题，当年的DF4DJ也是这个因素。

8K和6K的控制系统很简单，所以没什么故障需要原厂解决了

对了现在的HXD1系列机车，西门子控制的力度怎样呢。

idiotsloth · 发表于 2014-12-10 14:30:56

我觉得DJ1很好看，为啥HXD不能学学这个外观呢，哎。功率上去了，外形变得不太好看。

huamao_zhh · 发表于 2014-12-11 12:26:58

idiotsloth 发表于 2014-12-10 14:30
我觉得DJ1很好看，为啥HXD不能学学这个外观呢，哎。功率上去了，外形变得不太好看。

谁知道HXD的外观怎么搞的呢。

对了，西局的车迷朋友或者路内朋友，能不能私信我一下，有个事情想问一下。

铁定音 · 发表于 2014-12-11 15:27:21

怀念一下

清茶潺潺 · 发表于 2014-12-16 14:00:36

曾经也是西局宝段的骄傲呀，可惜了

		自动登录	找回密码
密码			注册进站