先改签在退票的漏洞就要OVER了

死去活来

中新网11月30日电 据中国铁路总公司官方微博消息，铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则。其中，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。规则将自2014年12月3日起实行。

为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。铁路部门对15天以上的退票不收取退票费主要考虑是，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。

为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。

中国铁路总公司表示，这些措施，可以更好地方便旅客的出行，同时让更多的旅客充分利用铁路公共资源。

荡污涤浊

先改签再退票算得上是漏洞吗？乘客合理规避风险吧。不过媒体的炒作鼓噪下，铁总好像吃亏了而已~

可叹的是，过去，相当多的乘客不了解规则下多掏了退票费不说，现在，了解的乘客这个权利也要被剥夺了。。。

死去活来

荡污涤浊 发表于 2014-11-30 13:01
先改签再退票算得上是漏洞吗？乘客合理规避风险吧。不过媒体的炒作鼓噪下，铁总好像吃亏了而已~

可叹的是 ...

是啊，想当补我南昌到长沙这么一改省了不止一点点。原来是157*20%＝32，改成后面的特快变成62.5*5%＝4，前后差了8倍

波比

新规实行后一样可以先签后退啊。

haigsun

毕竟还可以改啊！虽然都是20%的退票费

波比

死去活来 发表于 2014-11-30 13:04
是啊，想当补我南昌到长沙这么一改省了不止一点点。原来是157*20%＝32，改成后面的特快变成62.5*5%＝4，前 ...

你为啥就非要在开车前48小时内改签退票呢？就算必须这样，也一样可以高席位改签成低席位再退嘛。
像你那样，按照12月3日后施行的新规，你南昌——长沙可以将157元的票改签成62.5元的票，先退你94.5元的差价，然后再将62.5元的票退掉，扣除12.5元手续费，退你50元。等于你157元的票损失了12.5元，不到8%的损失。

死去活来

波比 发表于 2014-11-30 13:11
你为啥就非要在开车前48小时内改签退票呢？就算必须这样，也一样可以高席位改签成低席位再退嘛。
像你那 ...

还不是买不到票造成的，原本打算10月1号福州到长沙，D2604买不到，不得已才T306转T92在转G635.但是在30号下午奇迹般的刷出了D2604，这样车票不就重复了，而且开车时间也不到1天了。

荡污涤浊

波比 发表于 2014-11-30 13:09
新规实行后一样可以先签后退啊。

波总，"开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签“，是现在乘客需要退票时，不能像过去那样，改签以后的任意日期来规避退票档次的限制加高改低少掏退票费了噢~毕竟，乘客退票大部分是临时决定吧，能48小时前就决定退票的旅客少之又少吧。

sun0511

还好，只是过年的时候。铁总这招狠。

荡污涤浊

死去活来 发表于 2014-11-30 13:04
是啊，想当补我南昌到长沙这么一改省了不止一点点。原来是157*20%＝32，改成后面的特快变成62.5*5%＝4，前 ...

呵呵，这是你合理利用了规则，减少了退票损失啊~    只能说，铁总太黑了！

可尔必思

48小时之内改前不改后，是不是这个意思？

xyly001

可尔必思 发表于 2014-11-30 14:11
48小时之内改前不改后，是不是这个意思？

貌似48小时之内只能改票面日期当日24：00之间的其他车次

出云银河

波比 发表于 2014-11-30 13:11
你为啥就非要在开车前48小时内改签退票呢？就算必须这样，也一样可以高席位改签成低席位再退嘛。
像你那 ...

因为很多车都是临近开车才解除限售

上局新长段

其实我觉得这样挺好，很人性化，比客运汽车好多了。
而且增加了新规定：开车之后，旅客仍可改签当日其他车次，为很多没赶上车的提供了福音

波比

荡污涤浊 发表于 2014-11-30 13:42
波总，"开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车， ...

对于48小时以内行程有变的旅客，此时退改签真有可能给运营商带来损失，承担点退票费也未尝不可，况且还可以通过席位高改低来尽可能的规避下损失。对于很多为了退票而改签的筒子们来说，新规真提供了免费退票的途径，即大于开车前48小时都可以免费退。

波比

上局新长段 发表于 2014-11-30 14:48
其实我觉得这样挺好，很人性化，比客运汽车好多了。
而且增加了新规定：开车之后，旅客仍可改签当日其他车 ...

我也觉得很好，兼顾了“公平”二字。

light77

改签无法改签到车票所在日后面日期的车票，这招铁总很黑。

sdjsdjsdj

人心不足蛇吞象啊

荡污涤浊

波比 发表于 2014-11-30 15:52
对于48小时以内行程有变的旅客，此时退改签真有可能给运营商带来损失，承担点退票费也未尝不可，况且还可 ...

  波总，48小时以内行程有变的乘客改签或退票，未必就给铁总带来损失，铁总大量出售的无座席位完全可以弥补；何况乘客还是承担了退票费的。至于新规定，大于开车前48小时可以免费退票的利好，可以说，绝大多数的乘客是享受不到的！不过是画饼充饥，听起来很美好而已~
毕竟，正常情况下，相当多的乘客订票后，是要到了开车的当日，甚至开车前几个小时，才行程变更改签或取消退票的，而这部分乘客与开车前48小时以上就退票的乘客的对比数，可以说是云壤之别了 !  按老规定在开车前2小时以上，可以办理展期或改签48小时以上的车票退票，扣费5%，现在按新规定，能改签上当日车次的不说，那签不上的，”不办理票面日期次日及以后的改签“，而很多中、小站去乘客票面发、到站的，往往只有一次车经过，你铁总让乘客上哪里签去？！没奈何只能退票吧，5%是不要想了，扣费要10%~20%。铁总的退票收入是大大增加了的。对这部分乘客来说，反而负担加重了，甚至还不如过去了.  
  而这部分乘客，恰恰是大多数！铁总新规定让人有了杜绝乘客展期按最低退票费的功能，弄一些华而不实的噱头博眼球，巧立名目变相增加收入以达真目的感受，也就不奇怪了~
所以，在另外那个帖子里讨论时，我才有了铁总扯淡的慨叹！

荡污涤浊

light77 发表于 2014-11-30 17:47
改签无法改签到车票所在日后面日期的车票，这招铁总很黑。

这样只能退票了，哪怕你时间富裕，今天赶不上车可以签明天的车再走，想不掏退票费那是没商量！