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时间短
济南至烟台南仅2小时38分
速度快
途中最高时速275公里/小时
据舜网-济南时报11月28日讯（记者 尹爽）报道，距离正式通车还有一个月，青荣城际铁路济南方向终于迈入开行前最后一阶段—运行试验。28日上午9:28，名为D55001次的动车组列车驶入即墨北站，此后便开始了在青荣城际新建铁路上的试跑，最高时速达到了275公里/小时。这是青荣城际铁路联调联试阶段转入运行试验阶段以来的第一跑。
28日的试跑，从济南站始发，沿胶济客专至即墨北站，转青荣城际铁路，经烟台、威海，至荣成站结束。这次试跑由于中途停站很少，停靠的即墨北站、烟台南站等站点时间也很短，所以从济南站到烟台南站仅用时2小时38分钟，济南到荣成的全程也仅为3小时15分。在真正运营过程中，时间肯定会比试跑用时长。
“自28日开始的运行试验，将进行包括运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练及按图行车实验等在内的多个项目的测试。”铁路部门工作人员说，以此来检验各系统在正常和非正常条件下运输组织的适应性。同时，通过各项测试，验证设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力。
别看“运行”和“运营”只一字之差，实际却有很大差别。此番青荣城际进入“试跑”和运行试验阶段，上路的车辆不再是联调联试时使用的试验车，而是可能参与实际运营的高速列车。据业内人士介绍，按照一般经验，“试跑”初期会进行一段时间的空车试运行，之后将会实行载人试运行，这个过程中，都不会对公众开放售票。只有在试跑一段时间后，工作人员确定线路达到了正式通车条件，青荣城际济南方向才会开始运营。“到了这个阶段，才意味着可以向旅客发售车票了。”该业内人士说。据了解，按照总体计划安排，运行试验预计12月底结束。
从这一刻起，我的小心脏就扑通扑通地加速狂跳起来，因为马上我就可以在青荣城际新建铁路线上驰骋了。虽然即墨北站还在施工，电梯和标志牌也还没安装完毕，不过他英姿飒爽的雏形已现。
驶出即墨北站，欣赏着沿途美妙的风景，心情越发爽朗起来。不知不觉，我的速度已达到了线路设计最高时速250km/h，此后，264km/h、268km/h、273km/h、275km/ h……我有一种越跑越兴奋的感觉。当然，你们无需担心我的安全，因为这条铁路线预留了300km/h的速度空间。此外，司机叔叔也会及时帮我调整速度，还有很多仪器在关心着我。
与省内最长的城市铁路隧道—蓁山隧道亲密接触，让我觉得萌萌哒。10：13，我已在烟台南站驻足。我能听到车厢里人员在为我叫好，说实话我还真有点小骄傲呢!因为头一次试跑，我竟然毫无倦意，只作短暂停留，我便再次飞奔向威海。10：36我已到达威海。
未在威海北站驻足，10：50，我平稳停靠荣成站，我感觉自己有了闪电侠的范儿。工作人员告诉我，全程我仅用时3小时15分钟，要知道如果以后我载上乘客，是不会跑到这个速度的。华丽丽的荣成站以及站前广场都在建设中，当地施工人员告诉我，火车站10天后就可完工。而规划了海洋雕塑公园和综合交通枢纽的站前广场也很快会投入使用。奔跑吧，青荣城铁!接下来的正式运营究竟是哪一天呢，我好期待呀……
原标题：青荣城铁运行试验成功 济南至烟台南仅2小时38分 |
发表于 2014-11-29 12:39:41
