本帖最后由 中国高铁网 于 2014-11-28 01:03 编辑
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据青岛晚报/掌上青岛/青网11月27日（记者 张译心）报道，记者从济南铁路局获悉，历时近两个月的青荣城际铁路（即墨至荣成段）联调联试已于今天全部结束，这标志着这条线路进入通车前的最后一个阶段运行试验。从明天起，青荣城际铁路将做通车前的“冲刺”准备。
据济南铁路局介绍，青荣城际铁路是山东省继胶济客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条铁路高速客运通道，它是由铁路部门和山东省共同投资建设的第一条区域性城际高速铁路，沿线建设13个客运车站，设计速度250公里/时，2010年10月开工建设，2014年8月25日完成正线铺轨，10月1日开始联调联试。
“联调联试结束后，青荣城际铁路整条线路的技术条件将达到满足动车组以最高250公里/时的速度运行要求。”据青荣城际联调联试现场指挥部副指挥长刘杰民介绍，这意味着各专业系统设施状态已调整到位，各子系统和整体系统匹配良好、功能以及性能达到设计要求，具备了进行下一步开展运行试验的条件。
自11月28日开始，青荣城际铁路将进入运行试验阶段，主要目的是在完成联调联试后，通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按铁路图行车试验，检验各系统在正常和非正常条件下运输组织的适应性，验证设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。按照总体计划安排，运行试验预计12月底结束。
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发表于 2014-11-28 00:56:56
