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五里桥 发表于 2014-11-27 16:35 邯郸属北京局,山东管不了,北京局管低于广阔,顾不上邯郸。还是自己努力吧。
京邯特快 发表于 2014-11-27 21:08 邯郸现在不仅没有去聊城的车,连邯长铁路的车都停了,什么时候开还不知道
车子5 发表于 2014-11-27 21:18:47 客源不足吧
hekay 发表于 2014-11-28 05:14 河北历来不重视铁路建设,随着临汾到安阳到菏泽到日照的合资铁路中南通道的年底通车,山西,河南和山东又打 ...
rededu 发表于 2014-11-28 11:52 怎么回事???
hekay 发表于 2014-11-28 13:26 各个项目是要各级政府去争取的!邯济铁路通了快十年了,复线也于前些天修通,能不能跑客运,是要各级政 ...
rededu 发表于 2014-11-28 15:57 聊城都申请了向邯郸连京广的高铁350? 不知道邯郸有啥接招 。。。。
Alioth 发表于 2014-11-29 12:40 这话不对吧 长治是郑局的地盘 人家往东修铁路当然要从自己地盘上走 毕竟货运是白花花的银子 凭什么走京 ...
hekay 发表于 2014-11-29 13:12 老大:邯长铁路什么时候修通的,邯济什么时候修通的?两条线路露天扔了十来年了吧?复线建设和电气化改造前 ...
hekay 发表于 2014-11-29 13:12:52 老大:邯长铁路什么时候修通的,邯济什么时候修通的?两条线路露天扔了十来年了吧?复线建设和电气化改造前政府干什么了?如果邯济邯长线修通伊始就能够实现和满足晋煤外运和东西客运,山西河南山东为啥要重复建设
Alioth 发表于 2014-11-29 15:12 不知你有没有注意过长治北到北京西的K1165 当初坐这车还疑问为什么绕了这么大圈 后来才知道长治是郑局 ...
hekay 发表于 2014-11-30 05:34:59 达人,您说的没错,这里面固然是有路局的经济利益的博弈。但是地方上也是有参与不积极的地方,如果说邯济单线修通或者说更早修建规划时我们就强烈要求开通客运,比如说邯郸到青岛,邯郸到京九上的各个站等,哪怕是
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