阜淮铁路终于又有了特快列车

huanghewhpiano · 发表于 2014-11-27 12:04:21

如题，2014年12月10日起，郑州～宁波的K655/K658、K656/K657次升级为T325/T328、T326/T327次，阜淮铁路终于又有了特快列车。

xuxule2013 · 发表于 2014-11-27 12:10:03

还以为两对！

出云银河 · 发表于 2014-11-27 12:27:09

为什么要说又呢？

一条老棉裤 · 发表于 2014-11-27 12:35:31

出云银河发表于 2014-11-27 12:27
为什么要说又呢？

6T后，阜阳到上海曾经开过两对长客低开门S25K特快

jeff_yang · 发表于 2014-11-27 12:39:56

一条老棉裤发表于 2014-11-27 12:35
6T后，阜阳到上海曾经开过两对长客低开门S25K特快

这些车底目前在贵州。

出云银河 · 发表于 2014-11-27 12:49:08

一条老棉裤发表于 2014-11-27 12:35
6T后，阜阳到上海曾经开过两对长客低开门S25K特快

就是当年跨越南京站的那个？

baoketu · 发表于 2014-11-27 12:58:37

出云银河发表于 2014-11-27 12:49
就是当年跨越南京站的那个？

T981?

一床老棉被 · 发表于 2014-11-27 13:28:54

baoketu 发表于 2014-11-27 12:58
T981?

981走北线的，南线的是985.以此图回顾一下阜淮线首趟T车首发的情景

huanghewhpiano · 发表于 2014-11-27 14:05:19

一床老棉被发表于 2014-11-27 13:28
981走北线的，南线的是985.以此图回顾一下阜淮线首趟T车首发的情景

那时候的淮南站及阜淮铁路还是无网的世界，京九铁路也是无网的世界。

可尔必思 · 发表于 2014-11-27 14:51:25

一床老棉被发表于 2014-11-27 13:28
981走北线的，南线的是985.以此图回顾一下阜淮线首趟T车首发的情景

悲哀的淮南站，无限期的拖延改造，无尽头的被跨越

2208402027 · 发表于 2014-11-27 15:53:42

一条老棉裤发表于 2014-11-27 12:35
6T后，阜阳到上海曾经开过两对长客低开门S25K特快

两对特快，但是只有一对低开门不能停靠南京。于是就成了普速非直里面唯一跨越南京的车。

先来者 · 发表于 2014-11-27 16:43:28

一条老棉裤 · 发表于 2014-11-27 17:27:35

本帖最后由一条老棉裤于 2014-11-27 20:46 编辑

2208402027 发表于 2014-11-27 15:53
两对特快，但是只有一对低开门不能停靠南京。于是就成了普速非直里面唯一跨越南京的车。

两对都不能，都是低开门

2208402027 · 发表于 2014-11-27 19:50:24

一条老棉裤发表于 2014-11-27 17:27
两对都不能，都是高开门

有一对是地开门的，所以跨越了当时刚进行完改造的南京站。南京站当时已经成为全高站台车站了。

一条老棉裤 · 发表于 2014-11-27 20:43:43

本帖最后由一条老棉裤于 2014-11-27 20:45 编辑

2208402027 发表于 2014-11-27 19:50
有一对是地开门的，所以跨越了当时刚进行完改造的南京站。南京站当时已经成为全高站台车站了。

不和你争论，看时刻表说话，两趟都是低开门，两趟都不停南京

sunrise025 · 发表于 2014-11-27 20:48:07

是的，两对都是低开门的，显然当时都不停靠南京站。那时南京要去阜阳，车票不好买啊

yuxpsky · 发表于 2014-11-27 21:23:57

停不停南京都没啥的

我是东南西北 · 发表于 2014-11-28 08:01:13

居然曾经没T

Watier · 发表于 2014-11-28 13:21:36

这个新开的T好像比K慢的多了……

火车小侠 · 发表于 2014-11-28 13:56:17

此车在合淮线上的速度和时刻惊人相似。合肥：23：32开，阜阳02：14到；阜阳：23：30开，合肥02：12到。旅速82

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