调图后，呼局不能直达的省会城市还有3个

shuai

hpdyw 发表于 2015-6-2 10:47
宁波普速不好进的，到杭州到还有可能。或者k1396延长也不错

过去有宁波车后来缩到杭州

萧甬线上之小狼

shuai 发表于 2015-6-2 20:48
过去有宁波车后来缩到杭州

宁波-包头K256 升T282时候以车底不够缩到杭州始发的，升Z之后也没回宁波。个人觉得宁波往北方走二通道意义更大一点。毕竟商丘，石家庄，太原都是盲点，还有就是哈尔滨了，不知这回哈局拿了哈杭Z，之后有没有想法进宁波，呵呵

casablanca

宁波是上局的“禁地”
外局不让进，本局也不开。

当年曾经疯狂上座K255/6宁波-包头，开了16年之久，后被缩短，
却没有任何替代车，或者补偿。

K255/6曾经担负着浙东4城市普速进京的替代车任务。


郑局想进宁波，先被拦在杭州，
不过郑局聪明在于，郑州到杭州后，把进宁波的时间留出来了，
为了达到进宁波的目的，之后不断在节假日以临客形式延伸到宁波，
感动上苍，2009年终于被允许图定宁波发车。
目前，郑州-宁波，几乎天天无票。

每每看到某车百分之多少，可以加车的理论，
宁波这个祖国工商业发达的地区（包括浙东绍兴，台州，舟山，都是外向型经济，需要大量劳动力和工商交流，旅游服务等），只能孤芳自赏。

过多的计划，把真正市场需要的都无情藐视。

wgskaoyan

shuai 发表于 2015-6-2 20:45
搞个包头 集宁 大同 太原 焦作  郑州 漯河 周口 阜阳 合肥 杭州 宁波

这个扫盲路线怎样？

这个路线不错，填补了很大的盲区，也给太焦线增加了到华东的车次。

shuai

宁波限制普速车是为了高铁？

shuai

贵阳应该不难