厦门高崎~长春Z104/1/2/3待毙情况总结

shuang

taylor1984

caobing 发表于 2014-11-25 21:07
调度居然不安排G踩掉
D？这有点奇怪，虽然旅速相同

是的，所以我原来发过帖子说明过DG的调度思路跟普速车完全不一样
普速调度甚至经常在前车正点的情况下，强行按住提前待避，灵活得多
我发过一个主贴
在2012年7月，当时坐D378在到达宁波晚点了十几分钟，开出时距离后面随后发出的G只有9分钟的间隔，但是调度似乎为了让D378赶点，一路顶着那个G跑，最后双双晚点到杭州东，不过D378一路顶着ATP限速210跑的，这个是很少见的
此外还有就是曾经坐G7636被晚点的G7590顶了一路
总之DG的调度思路很简单，只有停靠点才会安排待避，而且不是图定待避的话未必安排待避，即使搞得后车晚点，像普速车如果前车晚点压制到后车，估计前面随便找个小站就安排待避了

南昌西~宁波D

taylor1984 发表于 2014-11-25 15:15
是的，这个车亏得是南局的，各种优化
要是别的局的，且不说能不能开进厦门
就算开进来了，给个坑爹的点 ...

叫G165增加太姥山站 停靠啊！

buddychang

caobing 发表于 2014-11-25 21:07
调度居然不安排G踩掉
D？这有点奇怪，虽然旅速相同

沿海线的DG之间都无待避吧

taylor1984

buddychang 发表于 2014-11-26 09:46
沿海线的DG之间都无待避吧

有的，G7567在临海踩G7539，在乐清踩D3121

taylor1984

南昌西~宁波D 发表于 2014-11-26 08:52
叫G165增加太姥山站 停靠啊！

排图的问题，G165在甬温之间已经停了4站了，苍南也停了，再停，这G就太水了

南昌西~宁波D

buddychang 发表于 2014-11-26 09:46
沿海线的DG之间都无待避吧

D踩D都有！这不，D6446/7龙岩~福州车在涵江站待毙D2296深圳北~福州南车。D6434/5龙岩~福州车在福清站待毙D3126/7深圳北~合肥南车。