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平湖火车站将恢复广深城际客运功能 到罗湖十多分钟

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发表于 2014-11-25 08:26:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
平湖火车站将恢复广深城际客运功能 到罗湖十多分钟
2014-11-25 07:25:57 来源: 深圳特区报[url=]我要分享[/url]


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平湖火车站改造有了新进展!铁路部门已经将平湖火车站围挡封闭,正在进行改造前的准备工作。未来广深城际和谐号将在平湖停靠,周边居民乘坐动车可以十几分钟到达罗湖和樟木头,推动特区内外一体化和深莞惠一体化进程。

停运8年后百年老站迎来重生
平湖火车站将恢复广深城际客运功能
平湖火车站改造有了新进展!铁路部门已经将平湖火车站围挡封闭,正在进行改造前的准备工作。未来广深城际和谐号将在平湖停靠,周边居民乘坐动车可以十几分钟到达罗湖和樟木头,推动特区内外一体化和深莞惠一体化进程。
平湖火车站已经围挡封闭
1911年建站,2006年停运,有着百年历史的平湖火车站迎来新的生机。昨日本报记者到平湖火车站采访时发现,车站售票厅、候车室和出站口已经围挡封闭起来。围挡上还贴着署名为平湖火车站的通知:“由于平湖火车站改造,地下通道将于2014年11月21日开始临时封闭。给广大群众生活带来不便,敬请谅解和支持,并注意安全。”车站管理方还提醒,地下通道封闭后市民可以绕行上大街、平龙路和水门路。现场施工人员告诉记者,改造工程计划明年底完工。
广铁集团广州车务段负责平湖火车站的改造工作,该单位相关负责人在接受记者采访时表示,“目前正在进行施工前的准备工作,车站已经围挡封闭,主体改造工程很快就会开工,未来会恢复办理客运业务。”据了解,今年8月份广铁集团就发布了“广深Ⅰ、Ⅱ线增设平湖城际客运站工程施工总价承包招标公告”,显示改造范围包括平湖站站房及一、二站台、雨棚和天桥的更新改造,同时改造相关配套的通信、信号、给排水及电力等项目,计划工期为270天。
坐动车到罗湖只要十多分钟
“这座火车站已经废弃很久,也没有人在这里坐火车”,家住在附近的市民罗女士告诉记者。据了解,1911年广深铁路(原广九铁路)通车时,平湖站就已经设立,当时只是停车避让站。1984年起,平湖站开始办理客运业务,高峰期有20多趟列车停靠。随着广深铁路多次提速,停靠平湖站的旅客列车数量越来越少。2006年,普快列车N651/N652次(深圳-广州)停运,长途列车N722次(深圳-岳阳)也取消停靠,平湖站此后不再办理客运业务。
记者到平湖站采访时发现,一些工人正在回收平湖站的废弃物,其中有一个是“平湖站办理业务旅客列车时刻及票价表”,上面写的是N651/N652和N722次列车的时刻表,其中平湖站和深圳站之间最快只用15分钟。而按照广深和谐号现在的平均速度计算,坐动车从平湖到罗湖、樟木头只要11分钟,到广州东站也只需要1个小时。目前,平湖火车站附近有开往罗湖火车站的小巴,平时车程1小时左右,但是遇到交通拥堵就需要两三个小时。
方便深莞惠400万人出行
市人大代表黄翔是土生土长的平湖人,上世纪80年代曾经坐火车到深圳中学读书,她在市两会期间多次呼吁让平湖站重生,“平湖有华南城、海吉星及深圳市金融与现代服务业基地,是深莞惠一体化的桥头堡。”省人大代表林慧呼吁尽快开展平湖客运综合交通枢纽规划建设研究,在平湖设立广深铁路平湖城际客运站,并充分利用现有公路资源用于客货运输,改善平湖片区交通。
深圳市泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆认为,恢复平湖客运站意义重大:一是提升平湖、观澜、龙岗等片区的交通环境,促进周边地区产业结构升级,推进特区内外一体化;二是平湖位于深圳地理中心,而且靠近东莞和惠州,“平湖站恢复客运业务可以方便三地多达400万人出行。”(记者 徐兴东)

发表于 2014-11-25 08:51:57 | 显示全部楼层

发表于 2014-11-25 16:40:18 | 显示全部楼层
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