随着宁西铁路改造升级，，会否翻身成为我国东西大干线呢！

bokker2 · 发表于 2014-11-24 22:40:56

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新曙光 · 发表于 2014-11-24 23:45:30

不太可能,沿途没有像样的城市
两头除去,只有合肥、信阳和南阳,上记城市的知名度相对于蚌埠、徐州、商丘、郑州、洛阳、三门峡、渭南,还是偏低了

bokker2 · 发表于 2014-11-25 16:02:38

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shuai · 发表于 2014-11-25 17:46:42

开长途Z正合适

3040814045 · 发表于 2014-11-28 08:19:18

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king_du · 发表于 2014-11-28 09:58:30

宁西如果想翻身，除非南阳变成直辖、信阳升为省会。

Rockies · 发表于 2014-11-28 13:15:58

king_du 发表于 2014-11-28 09:58
宁西如果想翻身，除非南阳变成直辖、信阳升为省会。

迁都信阳！

铁道游击队长 · 发表于 2014-11-28 15:01:53

从这名字上看，我一直以为是干线铁路，难道不是？北宝成不也是单线

msc1990 · 发表于 2014-11-30 10:22:10

T只要想开，还是可以开。25G有几趟能够持续跑120？

bokker2 · 发表于 2014-11-30 22:11:11

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农机二NJ2 · 发表于 2014-12-1 20:32:50

我希望宁西线上的客车能停信阳东站！

江湖剑客 · 发表于 2014-12-1 20:45:38

宁西二线后，地位提升是必然的；速度最低120，一般是160速度与京广差不多了。西安-合肥-南京-上海；陇海西安-郑州-徐州-连云港；所以，宁西二线与陇海已经没有太大差距了，已经不是单线不是电气化时期可以比拟的

快价慢速列车 · 发表于 2014-12-3 18:50:21

新曙光发表于 2014-11-24 23:45
不太可能,沿途没有像样的城市
两头除去,只有合肥、信阳和南阳,上记城市的知名度相对于蚌埠、徐州、商丘、郑 ...

合肥南阳信阳商洛六安,短期知名度或许不如郑州洛阳徐州,但早晚会超过它们

快价慢速列车 · 发表于 2014-12-3 18:51:06

msc1990 发表于 2014-11-30 10:22
T只要想开，还是可以开。25G有几趟能够持续跑120？

早散架了

shuai · 发表于 2014-12-3 22:40:33

农机二NJ2 发表于 2014-12-1 20:32
我希望宁西线上的客车能停信阳东站！

高铁站？路过吗？

独孤雨 · 发表于 2014-12-4 09:45:28

宁西线本来就是国家干线，所以楼主多虑了

bokker2 · 发表于 2014-12-4 10:38:17

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上局凤段 · 发表于 2014-12-4 14:43:25

貌似宁西线是为了分流陇海、京沪而建的，应该属于干线，只是偏重于货运。。

铁道游击队长 · 发表于 2014-12-4 15:36:05

bokker2 发表于 2014-12-4 10:38
可是没有发挥国家干线的作用啊，，，瞧瞧看有多少车啊

这个貌似不能用客车开行对数来衡量吧？照这么说大秦连支线都算不上……

bokker2 · 发表于 2014-12-4 15:48:30

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