武局12月10日后新的运行图

江湖剑客

12月10日后新的运行图：调整开行1趟武汉始发赴京高铁 武汉至襄阳运力提升 “中欧”货运班列加密 增开1列“中亚”货运班列
时间：2014-11-24 17:40:00 来源：武汉铁路局 浏览 次


    12月10日起，铁路运行图迎来近年来较大规模的调整，武汉铁路局新的客运列车运行图公布。铁路部门根据客流情况分别采取日常、周末和高峰三个运行方案安排列车上线开行。武汉铁路局共开行高铁、动车220对（始发162对），占总开行对数的54.7%。调图后，部分列车运行径路、车次、运行区段进行了调整，铁路主要干线货物列车运行速度进一步提升，武汉铁路客货运交通网络更加完善，列车开行方案进一步优化。


    1.武汉始发至哈尔滨高铁、至温州动车车次和运行时刻公布：武汉～哈尔滨西增开G1278/5、G1276/7次高铁1对，经京哈、津秦、京沪、合蚌、合武线运行。G1278/5次武汉站8:36始发，9:03到红安西、9：23到麻城北、经六安、合肥、蚌埠南、徐州东、曲阜东、济南西、天津西、唐山、秦皇岛、沈阳北等站，21:24到长春西站、22:45终到哈尔滨西站，全程运行14小时09分，每趟列车有1100多个席位。


    武汉至宁波一趟高铁延长开行至温州。宁波～武汉（汉口）G590/1、 G592/89次，运行区段变更为温州南～武汉（汉口），车次不变，经由杭深线运行。G592/89次汉口站12:43始发、13:30到麻城北站、经六安、合肥南、南京南、宜兴、杭州东、宁波、台州等站，20:36终到温州南站，全程运行7小时53分。共有1000多个席位。


    2. 调整开行赴京高铁一对，全程仅需4小时20分。将汉口-北京西G516次由汉口站始发调整到武汉站始发，沿途只停靠省会城市车站。武汉—北京西G516次具体开行时刻为：13:30武汉站始发，15:16到郑州东站、16:40到石家庄站、17:50终到北京西站。全程运行4小时20分钟，共有1000多个席位，旅客从武汉乘坐始发高铁到北京西更为方便快捷。


    3.宜万铁路运力提升。将汉口～重庆北D2265/6次（由临客改为固定开行），经汉宜、宜万、渝利线运行。杭州至宜昌东的G856/7次变更为杭州～宜昌东，车次改为D2262/3、D2264/1次；上海虹桥至汉口的D2212/3、D2214/1次1对动车延伸到重庆北，车次不变；同时将成都至上海的1对普速列车K698/5、K696/7次变更为成都～汉口，车次改为K698/7次，旅客从武汉到成渝方向选择更多。


    4.武汉至襄阳动车运力翻番。武昌～襄阳D5242/3、 D5244/1次、汉口～襄阳D5245/6次2对动车由单组改为重联开行，单趟列车1100多个席位，比调图前增加了一倍的运力。


    5.“中欧”班列增至3列，增开1列“中亚”班列。除目前开行的武汉—帕尔杜比采“中欧”班列 X8012/1次外，新增吴家山-阿拉山口出境至欧洲等地的X8017/8/7次、吴家山-满洲里出境至俄罗斯等地的X8406/5次各1列。新开行1列“中亚”班列，即：吴家山-霍尔果斯出境至哈萨克斯坦中亚各国等地的X8912/1次。


    调图后，货运列车运行速度得到提升。京广线郑州北～武汉北间货物列车最高时速可达90km/h；特快货运班列最高时速可达160km/h、快速货运班列最高时速可达120km/h；货物快运列车、中欧、中亚班列最高时速可达120 km/h。

江湖剑客

12月10日起 武汉铁路实行新运行图——武汉高铁开到哈尔滨 宜万铁路运力再提升
时间：2014-11-20 9:00:00 来源：武汉铁路局 浏览 次


    12月10日起，全国铁路对列车运行图进行较大调整，武汉铁路运力再次提升，高铁动车越开越远，旅客出行将更加快捷。武汉铁路部门结合调图变化，进一步优化了列车开行方案，调图后的列车开行时刻将在近日公布。调图后，武汉铁路主要有四个方面的变化。


    高铁越开越远、方向越来越多。新开至哈尔滨的高铁。经由京哈（北京至哈尔滨）、津秦（天津至秦皇岛）、京沪（北京至上海）、合蚌（合肥至蚌埠）、合武（合肥至武汉）线运行。届时，从武汉乘坐始发列车至哈尔滨的时空距离从目前的28小时左右压缩到14小时左右。由于该趟高铁途经长春，调图后，从武汉乘坐高铁、动车可快速抵达22个省会城市。


    首开至温州高铁。武汉至宁波的高铁延伸到温州，两地乘坐火车的时空距离由17小时30分左右压缩到7小时30分左右，旅行时间压缩了10个小时。旅客可乘坐高铁一路品赏杭州、绍兴、宁波等地的江南美景。


    武汉至成渝增开3趟列车，宜万铁路运力再次提升。新增1对汉口至重庆动车组，杭州至宜昌的1对高铁延伸到成都，上海至汉口的1对动车延伸到重庆。同时将成都至上海的1对普速列车调整到汉口站始发开行，旅客从武汉到成渝方向选择更多。


    列车开行方向和等级调整，乘车更为方便。汉口至青岛的1114/1次改为快速列车并调整到襄阳始发，太原至宜昌东的1对列车延伸到张家界，信阳至商丘的1对列车延伸到天津。旅客的乘车环境进一步改善、出行更加方便。
乘坐动车联程中转换乘，武汉高铁网络进一步延伸。随着新疆、甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部省区首次开行动车组列车，沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，通过联程中转的方式，武汉到主要城市间旅行时间大幅压缩。如从武汉乘车到兰州，中转换乘高铁到新疆，全程可以节省下10个小时以上。从武汉乘高铁到广州中转至佛山肇庆等地，全程5小时即可到达，武汉到东部沿海城市更为方便。随着郑开城际铁路的开通运营，从武汉出发经郑州可便捷地中转前往七朝古都开封，全程仅需3小时左右。

江湖剑客

列车开行方向和等级调整，乘车更为方便。汉口至青岛的1114/1次改为快速列车并调整到襄阳始发，太原至宜昌东的1对列车延伸到张家界，信阳至商丘的1对列车延伸到天津。旅客的乘车环境进一步改善、出行更加方便。
  怎么第二次公布没有这些内容了？

江湖剑客

第一次公布是武局，第二次公布就是武汉调图了，武局一向没有全局观念

andy_55

这次调图，上局，广铁，宁局，鸟局都不错。武局貌似没有什么福利。

醉酒当歌

孝感还是被黑

littlefatgoat

醉酒当歌 发表于 2014-11-25 12:51
孝感还是被黑

这事得迁怒于石家庄！

醉酒当歌

littlefatgoat 发表于 2014-11-25 20:57
这事得迁怒于石家庄！

石家庄改造？？？？

littlefatgoat

醉酒当歌 发表于 2014-11-27 19:58
石家庄改造？？？？

哈尔滨～汉口T184/1、T182/3次因石家庄改造改经京九、麻武线运行！

blaker

石家庄也损失很多车..

K125/126 K385/386 T181/182 K919/920

yumengjie66

1114升级快速！越开越慢了！绕路了，票价也高了

huanghewhpiano

littlefatgoat 发表于 2014-11-27 22:41
哈尔滨～汉口T184/1、T182/3次因石家庄改造改经京九、麻武线运行！

因为已经有哈尔滨~武昌的K973/K976、K974/K975次列车在衡水~武昌区间是走京九、陇海、京广铁路，如果这对列车再这么走的话，就完全重复了，所以在衡水~汉口区间改经京九、麻武铁路运行。

littlefatgoat

huanghewhpiano 发表于 2014-11-30 16:23
因为已经有哈尔滨~武昌的K973/K976、K974/K975次列车在衡水~武昌区间是走京九、陇海、京广铁路，如果这对 ...

T184和重复路径开行一点关系没有。
第一，是先有的T184，后开行的K976。
第二，在K976没有开行之前，T184全年的座位使用率能达到120%；开行K976后，还是能达到113%左右，所以客流没有问题。所以才有哈局T184三YW，一RW，一CA，十YZ的奇葩编组。
第三，确实是因为京局庄站的改造，T184又津霸联上不到北京广，所以只好走京九！

huanghewhpiano

littlefatgoat 发表于 2014-12-1 19:35
T184和重复路径开行一点关系没有。
第一，是先有的T184，后开行的K976。
第二，在K976没有开行之前，T1 ...

我指的是如果哈尔滨～汉口的T181/T184、T182/T183次如果像哈尔滨～武昌的K973/K976、K974/K975次那样改线的话，就完全重复了。

andy_55

littlefatgoat 发表于 2014-12-1 19:35
T184和重复路径开行一点关系没有。
第一，是先有的T184，后开行的K976。
第二，在K976没有开行之前，T1 ...

竟然还有：”哈局T184三YW，一RW，一CA，十YZ”的编组？不会吧。。

littlefatgoat

andy_55 发表于 2014-12-1 20:57
竟然还有：”哈局T184三YW，一RW，一CA，十YZ”的编组？不会吧。。

暑运，春运期间确实欠编3YW！

andy_55

littlefatgoat 发表于 2014-12-1 21:12
暑运，春运期间确实欠编3YW！

你这是哪里弄到的啊？牛人。。

醉酒当歌

huanghewhpiano 发表于 2014-11-30 16:23
因为已经有哈尔滨~武昌的K973/K976、K974/K975次列车在衡水~武昌区间是走京九、陇海、京广铁路，如果这对 ...

跟和974重合没有任何关系，。实话告诉你一年12个月5个月这趟车全部都是孝感人，10月中旬到12月都是哈尔滨回孝感的。我们这里有这样一句话。宁愿T182的站票也不要K974的坐票。

醉酒当歌

andy_55 发表于 2014-12-1 20:57
竟然还有：”哈局T184三YW，一RW，一CA，十YZ”的编组？不会吧。。

跟和974重合没有任何关系，。实话告诉你一年12个月5个月这趟车全部都是孝感人，10月中旬到12月都是哈尔滨回孝感的。我们这里有这样一句话。宁愿T182的站票也不要K974的坐票。最近的182全部挤满了。在孝感下车起码有500以上

醉酒当歌

huanghewhpiano 发表于 2014-12-1 20:11
我指的是如果哈尔滨～汉口的T181/T184、T182/T183次如果像哈尔滨～武昌的K973/K976、K974/K975次那样改线 ...

182客流最高峰应该是清明节前后，孝感的东北流全国都是可观的