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海子铁路网»社区 › 区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum › 华东车迷论坛 › 南通-北京Z51/52、Z139/140时刻对比（数据源于本论坛）
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南通-北京Z51/52、Z139/140时刻对比（数据源于本论坛）

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linta
发表于 2014-11-24 09:35:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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[tr][/tr]
北京
始发站
南通
南通
终到站
北京
直达特快
车次
直达特快
Z139
车站
Z140
　
北京
  --
18:32
7:57
19:47
天津西
   40
   50
6:30
20:41
沧州
　
   44
　
21:45
德州
　
   47
　
1:26
徐州
1:05
   42
0:47
3:47
洋河
   26
   50
22:23
4:46
淮安
   31
   49
21:28
6:16
盐城
   03
   19
20:00
8:52
南通
17:59
  --
　

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北京
始发站
南通
南通
终到站
北京
直达特快
车次
直达特快
Z51
车站
Z52
　
北京
  --
19:20
7:22
1:57
徐州
   47
2:09
0:36
3:49
沭阳
   53
   53
22:50
4:33
淮安
   13
   37
22:11
5:59
盐城
   49
6:03
20:44
6:44
东台
   03
   47
20:00
7:18
海安县
   29
   22
19:23
7:37
如皋
   08
   40
19:05
8:11
南通
18:34
  --
　
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linta
 楼主| 发表于 2014-11-24 09:36:34 | 显示全部楼层
到发时刻都比较接近。
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cool
发表于 2014-11-24 10:07:06 | 显示全部楼层
Z140先发车但比Z52后到京城
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cputank
头像被屏蔽
发表于 2014-11-24 10:08:55 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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四通八达
发表于 2014-11-24 11:26:48 | 显示全部楼层
两趟车可以看成是重联
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天涯飘飘
发表于 2014-11-24 13:06:13 | 显示全部楼层
这样排是什么意思？
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通京直达
发表于 2014-11-24 15:48:31 | 显示全部楼层
这样排就是京局的车抢上局的车
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行者amo
发表于 2014-11-24 15:51:52 | 显示全部楼层
12306上查Z139没有德州停靠   只有
北京        ----        18:32        ----
02        天津西        19:47        19:50        3分钟
03        沧州        20:41        20:44        3分钟
04        徐州        01:26        01:42        16分钟
05        洋河        03:47        03:50        3分钟
06        淮安        04:46        04:49        3分钟
07        盐城        06:16        06:19        3分钟
08        南通        08:52        08:52        ----
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941015wjf
发表于 2014-11-24 15:52:59 | 显示全部楼层
南通有那么多人进京吗？
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fengyun786
发表于 2014-11-24 16:19:31 | 显示全部楼层
很大程度上照顾下宿迁，新长这样进京已经有四趟车了
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启我东疆
发表于 2014-11-24 20:45:09 | 显示全部楼层
941015wjf 发表于 2014-11-24 15:52
南通有那么多人进京吗？

看不起土通了，Z52常年紧张哦！
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1070643517
发表于 2014-11-25 08:14:58 来自手机 | 显示全部楼层
实在是不明白，泰兰车 扬蓉车，为什么不走宿怀
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ntstation
发表于 2014-11-25 08:24:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 ntstation 于 2014-11-25 08:28 编辑
941015wjf 发表于 2014-11-24 15:52
南通有那么多人进京吗？


基于进京票常年火爆的情况下，本次调图铁总在原有四对进京Z和T的基础上再增加一对直达特快，这就是给那些看不起苏中、苏北的人一记响亮的耳光。就好比徐州、南通那会获批建设地铁的时候，很多人也是这种鄙夷的态度，苏中、苏北再差，南通、徐州这些城市放在全国也是一等一的地级市，即使抛开苏南五市，苏中、苏北8市的经济总量放在全国也是超过很多省份的。（说了些题外话，版主要是觉得不妥请帮忙删了）。
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irisbus
发表于 2014-11-25 09:57:40 | 显示全部楼层
941015wjf 发表于 2014-11-24 15:52
南通有那么多人进京吗？

把那“吗”字去了。Z52是常年紧张的，而且 南通还有很多人买的泰州和扬州的票，看看K384的点就知道了 那个点就是为了方便换乘的。况且 再开行一趟车 能解决宿迁的进京需求 也能缓解盐淮的票额紧张的情况。
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neston
发表于 2014-11-27 00:32:16 | 显示全部楼层
为什么会有莫名其妙的互踩？还是非停战待避
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bullshit06
发表于 2014-11-27 00:55:36 来自手机 | 显示全部楼层
行者amo 发表于 2014-11-24 15:51
12306上查Z139没有德州停靠   只有
北京        ----        18:32        ----
02        天津西        19:47        19:50        3分钟

德州站改造的缘故吧，现在很多车都是停车不办客
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bullshit06
发表于 2014-11-27 00:56:20 来自手机 | 显示全部楼层
南通到徐州用时居然相差40多分钟，难道这就是大号让小号的原则
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ntstation
发表于 2014-11-27 08:33:44 | 显示全部楼层
bullshit06 发表于 2014-11-27 00:56
南通到徐州用时居然相差40多分钟，难道这就是大号让小号的原则


z52/1 走陇海,Z140/139走宿淮、京沪，后者多58公里。因此径路不同也就不存在踩的情况。
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jameszhou3232
发表于 2014-11-27 09:22:17 | 显示全部楼层
这车从南通始发，主要还是考虑整备能力，估计洋河的票不比南通少，估计这趟车以后还会增加停靠。
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发表于 2014-11-27 09:35:28 来自手机 | 显示全部楼层
jameszhou3232 发表于 2014-11-27 09:22
这车从南通始发，主要还是考虑整备能力，估计洋河的票不比南通少，估计这趟车以后还会增加停靠。

z140车次，洋河票额各种席别均只有南通的4分之1或3分之一不到。
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