高铁票价将实行浮动制 网友：票改理应交还市场

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       据中国网报道，发改委铁路专家对外表示，普铁客运价格上调预期临近，最快年底将上调，高铁票价将实行浮动制。

　　20年没有涨价的火车票有着其存在的合理性，早些年铁路政企不分，运力不足，服务跟不上，在铁道部的领导下铁路整个运作过程都由政府主导，综合考虑各方面因素，票价一直雷达不动。而今，铁路已经全面实行市场化运作，成立了中国铁路总公司，无论是运力调剂部署，还是服务措施配套上，都是按着市场的需求进行。对于票价也理应交还给市场，来实现企业的自主经营与市场的双向选择。

　　可以说，目前铁路票价已经具备了市场化的条件。早前铁路总公司也已根据旅客运输市场的需求做出了一些有益的尝试，在淡季对部分高铁动车票价实行7折优惠，对运输市场起到了很好的调节作用。而且，随着人们收入水平的提高，现在已经有越来越多的旅客也希望通过市场的调节促进作用，引入竞争来获取更好的出行服务与体验。比如高铁票价淡季调整带来的短途航空运输市场机票大幅打折的现象。

　　实际上，民众并不是不允许火车票市场化调整，20年的经济发展，民众已经具备了相当的市场发展适应能力，铁路企业也不可能脱离市场地 “狮子大开口”。对于当前指向铁路部门的诸多骂声，多是源于早前人们对政企不分 “铁老大”一身诟病的印象，和春运运力紧张导致的市场供需矛盾引起的，而这一点恰恰是需要通过市场的杠杆作用来调节改变的。比如民营资本的进入铁路，通过提升运力，引入竞争来转变。

　　另外，在过去的20年里，电力、燃油、人力等成本都出现了极大幅度的上涨，而票价却未能随行就市，对本身就负巨债前行的铁路企业来说，无疑是平添了改革发展与进步的阻力，进而也难以实现对市场更好的回馈和为旅客、货主提供更好的服务。

　　火车票价改革绝不仅仅是一块蛋糕之间的对政府、企业与民众利益的权衡，更多是需要通过市场化，共同来把蛋糕做大，从而可以实现共同价值利益的提升，所以铁路票价改革理应交还给市场，相关部门就莫要抱着不放了，以免再闹出因内部腐败导致火车票价不能适应市场的贻笑大方事件发生。