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在12306查到了12月10日后的K8599/K8600次时刻

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发表于 2014-11-21 12:59:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
K8599次
徐州      ----          09:20发车
淮北,10:15到达,10:18发车,停车3分钟
洋河,12:58到达,13:03发车,停车5分钟
淮安,14:05到达,14:10发车,停车5分钟
建湖,15:39到达,15:42发车,停车3分钟
盐城,16:13到达,16:24发车,停车11分钟
东台,17:05到达,17:08发车,停车3分钟
海安县18:10到达,18:45发车,停车35分钟
南通,19:38到达


K8600次
南通         ----          11:44发车
海安县 12:48到达,12:52发车,停车4分钟
东台     13:23到达,13:27发车,停车4分钟
盐城     14:22到达,14:27发车,停车5分钟
建湖     14:58到达,15:01发车,停车3分钟
阜宁     15:16到达,15:18发车,停车2分钟
淮安     16:12到达,16:17发车,停车5分钟
洋河     17:11到达,17:16发车,停车5分钟
淮北     20:15到达,20:18发车,停车3分钟
徐州     22:27到达

不知道是否是最终方案。




头像被屏蔽
发表于 2014-11-21 13:08:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-21 13:24:00 来自手机 | 显示全部楼层
把如皋甩了,看来如皋地方政府得罪铁总狠了。
发表于 2014-11-21 13:56:38 | 显示全部楼层
洋河-徐州间的耗时也是醉了,被大巴秒成渣了。
发表于 2014-11-21 14:12:10 | 显示全部楼层
如皋这个不停估计是站改原因。
头像被屏蔽
发表于 2014-11-21 14:17:42 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-11-21 15:30:39 | 显示全部楼层
这车不把泗洪泗阳带上没道理啊。
发表于 2014-11-21 16:00:24 | 显示全部楼层
南通10多个小时到徐州,也太没竞争力了
发表于 2014-11-21 16:01:33 | 显示全部楼层
南通10多个小时到徐州,也太没竞争力了
发表于 2014-11-21 19:37:52 | 显示全部楼层
楼主,那肯定是最终了,都放网上预售了,难道是开广大旅客的玩笑吗?
发表于 2014-11-21 19:52:25 | 显示全部楼层
如果做这个车去徐州,就死定了,
发表于 2014-11-21 20:09:03 | 显示全部楼层
这车不是说停泗阳和泗洪的吗,你这个上面怎么没有啊!
发表于 2014-11-21 20:21:15 | 显示全部楼层
这车够饶的……
发表于 2014-11-21 22:53:29 | 显示全部楼层
肯定是区间客流多,全程的肯定选济南,太原或京通车了.
发表于 2014-11-21 22:57:18 来自手机 | 显示全部楼层
如皋没了
发表于 2014-11-21 22:58:08 | 显示全部楼层
K8599.JPG
发表于 2014-11-22 07:24:56 来自手机 | 显示全部楼层
全程要约10个小时,说明单线的新长铁路实在塞不下车了,哪怕另一头的宿淮铁路没车。由此可见新长复线电化迫在眉睫,或者如江苏规划那样,上马徐宿淮盐城际,改造部分新长。
发表于 2014-11-22 10:18:44 | 显示全部楼层
没有直接在符篱集上京沪线
发表于 2014-11-22 12:11:46 | 显示全部楼层
为啥宿淮线所有车都是只停靠宿迁一站呢?
发表于 2014-11-22 21:01:36 来自手机 | 显示全部楼层
分段客流。
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