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据大江晚报（记者 杨友艺）报道，中国铁路总公司11月15日发布，从12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。具体的实施方案是：12月1日，预售期由现行20天延长至30天；12月2日至12月6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月6日起，预售期延长至60天。车站窗口、代售点等其他售票方式仍按错后两天的原则执行。铁路部门计划春运结束后，火车票的预售期仍保持60天。 预售期延长到底方便还是不方便？退票、改签会否因此激增？到底应该提前多久订车票？记者昨天就此采访了芜湖火车站并走访多位市民了解新规可能产生的影响。 车站：新规利于旅客安排行程 针对该项新规，芜湖火车站相关负责人表示，预售期调整，一来能够方便旅客提早安排出行计划，二来也利于铁路部门提早掌握客流情况，更好调配运力。 预售期延长至60天有助于释放集中购票的压力，届时窗口排长队购票的现象或将成为历史。对很多旅客来说，购买火车票从来就不是件轻巧的活儿，熬夜排队也都不是新鲜事儿。为此，铁路部门近年来相继通过网络售票、延长预售时间等多种举措优化火车票的分配方式和结构，进一步方便旅客购票。此次延长预售时间能够为那些提早对行程作出规划的旅客提供方便。而且，旅客的购票乘车体验也可以因此得到进一步改善，乘客可以合理选择不同的交通工具，妥善安排行程。 此外，延长预售期还使得铁路部门能够及早掌握客流情况，以便有相对充裕的时间调配运力、加开列车。也就是说，乘客的买票实况，实际上为铁路部门安排运力提供了数据支撑。在得到这些预售数据后，铁路部门能够有的放矢，调配运力，引导乘客合理制定出行安排；与此同时，铁路部门也能适时调整相关线路的列车开行数量。 旅客：担心“无票可买” 记者注意到，新的预售期调整方案一经公布，在网上与市民中就引起了热烈讨论。 记者在火车站随机采访的一位旅客说，自己是亳州人，平时在芜湖打零工，每年都要坐火车回家。预售期延长到60天对务工人员很不方便。“我哪里知道老板什么时候能给我放假，时间没法确定就没法提前买票。等到确定下来，肯定都让人家抢光了！” 为了避免被别人“捷足先登”，在芜湖经济技术开发区上班的小汪不但决定早点买票，而且决定多买两张。“反正就是把那几天的票全订了，等到时间确定我再退。”记者采访发现，很多人都和小汪一样，还没购票就开始打起了重复购票再退票的“算盘”。 在安师大就读大三的宿州人管同学则在微博上“吐槽”，“不知道考试是哪天，不知道哪天能放假。就怕等到放假时，车票早就卖光啦！”作为芜湖旅客的重要组成部分，大部分高校学生都认为，具体放假时间要根据最后一门考试的时间而定，此项新政非但不能给学生带来方便，反倒增加了购票难度。 提醒：请勿盲目购票 “车票预售期延长，旅客盲目购票或是重复购票的情况可能会突增。”芜湖火车站相关负责人就此建议，虽然预售期大幅延长，但是旅客最好不要购买与已购票相冲突的车票。而实际上，除了春运等特殊时段，芜湖的火车票也并非“一票难求”。 针对预售期延长可能会导致的“退票潮”，该位负责人介绍说，12月1日以后，正常退票按照以往的阶梯退票办法执行，即票面开车时间前48小时以上的按票价5%收取手续费；24小时以上、不足48小时的按票价10%收取退票手续费；不足24小时退票的按票价20%收取。但如果退票改签后的乘车日期是在春运期间，退票时将收取20%的退票费。她预计说，随着预售期的延长，退票、改签量将有一定增加。因此，为了合理配置车票，最大限度地利用运力资源，铁路部门或将出台新的方案，以进一步完善梯次退票和改签措施。
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发表于 2014-11-20 22:35:01