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铜陵公铁两用长江大桥进入静态验收阶段

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发表于 2014-11-20 21:53:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
铜陵公铁两用长江大桥进入静态验收阶段                        作者:中铁大桥院设计一院    时间:2014-11-19 16:57:20                            点击:50


11月14日,合福铁路静态验收会议和铜陵公铁两用长江大桥轨道线型会议在合肥顺利召开。经过4年多的建设,目前整个合福线路已全线贯通,中铁大桥院设计的铜陵长江大桥的也将进入最后的静态验收阶段,大桥将开始全面接受检验。
   

铜陵公铁两用长江大桥为跨径90+245+630+245+90m的三主桁斜拉桥,大桥采用了箱桁结构、桁片架设、钢绞线斜拉索、大型深水沉井等技术。大桥去年年底合拢后,主体工程就已全部顺利完工,今年主要进行了附属结构和轨道结构等的施工。大桥附属结构设计繁琐,一颗螺栓的设计不当都有可能造成灾难性事故。项目组成员高度重视,多次亲临现场,克服各种困难,现场解决碰到的各种问题,确保附属结构设计的安全优质,得到了业主及参建各方的肯定。目前主桥合福铁路铜陵长江大桥的附属结构和轨道结构都已施工完毕。大桥已做好了全面的准备去迎接即将到来的静态验收、荷载试验、连调连试等大检。

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发表于 2014-11-21 07:38:59 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-21 18:12:42 | 显示全部楼层
发表于 2014-11-26 22:20:39 来自手机 | 显示全部楼层
铜陵即将被"枢纽"
发表于 2014-11-27 08:09:06 | 显示全部楼层
走个形式而已 ,难道还有不合格的可能
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发表于 2014-11-27 08:10:52 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-11-27 14:10:29 | 显示全部楼层
连调连试
发表于 2014-11-27 19:47:00 | 显示全部楼层
过了桥就是铜陵北站,这个站对我才有点实用价值。
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