本帖最后由 中国高铁网 于 2014-11-20 21:39 编辑
据中国经济网(作者 周骁骏 曾令瑶)报道,随着广西高铁的开通,不仅催生了广西“双城生活”、“快旅慢游”等都市生活新时尚,更是吸引了众多外国游客纷至沓来,一览广西美景。
广西桂林历来就是国内外游客的旅游首选之地,近年来,随着广西不断加快旅游业的发展,北海、百色、柳州、梧州、贺州等地也逐渐成为吸引游客的选择。然而,由于时间和交通的原因,许多到广西的游客却不得不面对“顾此失彼”的局面。以桂林到北海为例,动车开行前,普速火车和直达快巴需要7小时以上,到广西旅游,相对滞后的交通成了广西旅游业发展的“瓶颈。” 2013年底,广西先后开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防5条高铁线路,高铁的开通使广西旅游市场得到进一步激活,“朝享北海浪、夕赏桂林景”、“才品梧州纸包鸡、又食南宁老友粉”,这些游客的全新体验在高铁开通以前是不可能实现的。
高铁的开通也使广西的旅游吸引了更多的外籍旅客入境游,据广西统计局数据统计,2014上半年,广西入境过夜游客199.34万人次,同比增长11.3%,实现国际旅游(外汇)收入7.98亿美元。同比增长15.3%。其中前10位的客源国中,东盟十国就占了5席,分别是越南、马来西亚、新加波、印度尼西亚、泰国。
据南宁铁路局介绍,今年1至10月,仅越南嘉林至南宁的T8702次列车就发送旅客2528人次,与去年同比增长38%,这条线路也日益成为中国与东盟一条黄金旅游线。
广西壮族自治区旅游局局长陈建军表示,高铁的开通是广西旅游业发展的历史性机遇,广西也将因此而对其旅游业进行重新定位,一是依托高铁路网建设,打造大桂林和北部湾两大旅游圈,建设多个旅游集聚区,打造多条高铁旅游线路;二是加强与周边国家和沿线地区的区域旅游合作,构建跨区域旅游线路;三是加强重要旅游产品开发,满足旅游市场需求。
据悉,2014年,广西多次举办了“美在广西”高铁旅游交流座谈会,着重推介了山水之美、长寿之道、滨海之韵、民族之风、历史之魂、红色之路、祈福之光、边关之秀八大旅游特色产品。广西各城市主动融入高铁旅游线路中,使区域内各大景区形成一个互惠共赢的利益联合体,打破各自为政的局面,形成规模效应,统一“打包”推向市场,合力打造特色旅游线路,受到国内外游客的一致热捧。
从南宁铁路局获悉:在即将实施的新一轮列车运行图中,南宁铁路局开行的动车组列车由现在的33.5对增加到86.5对,乘广西动车的旅客可通达北京、河北、河南、湖北、湖南、浙江、江苏、上海、山东、安徽、贵州、广东等省市,也必将给广西旅游业发展带来又一次历史性的机遇。
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