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楼主: alto_2001

2014西安——铜川恢复通车后运转

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发表于 2015-1-12 20:25:40 | 显示全部楼层
貌似不是禁烟车,应该开一班动车,票价比高速客车稍微低一些就可以。
发表于 2015-1-13 19:59:47 | 显示全部楼层
无烟客运专线 发表于 2015-1-12 20:25
貌似不是禁烟车,应该开一班动车,票价比高速客车稍微低一些就可以。

走咸铜线太绕,通勤车照顾的大部分是阎良和富平的客流。高速公路基本是直线,西铜火车争不过西铜高速的汽车。
现在北边来的汽车班车都在地铁二号线运动公园站停车下客,直接上地铁,中转快得很。

发表于 2015-1-13 22:45:51 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2015-1-13 19:59
走咸铜线太绕,通勤车照顾的大部分是阎良和富平的客流。高速公路基本是直线,西铜火车争不过西铜高速的汽 ...

俺没去过铜川,不知道是啥情况。近两年俺就去过咸阳,宝鸡,杨凌。一般去的时候坐大巴。就图个省事儿,然而,一路的二手烟最终让俺下了大巴就早早去把返程的动车票抢到手里。

俺们县上有直达市里的大巴,可几乎每次两小时以上的二手烟,最终让俺选择了高铁+地铁+不超过20分钟的大巴+步行的折腾模式。后来,俺就买了一辆自行车,从此,再也不用被烟熏了!





发表于 2015-1-20 13:21:51 | 显示全部楼层
先祝贺一下。那车站感觉回到了上个世纪,铜川不是地级市么?车站怎么这么破旧。
发表于 2015-1-27 19:22:14 | 显示全部楼层
雄风海表 发表于 2015-1-20 13:21
先祝贺一下。那车站感觉回到了上个世纪,铜川不是地级市么?车站怎么这么破旧。

铜川站已经20多年没有客运了,车站自然破旧。铜川南站规模大,基本上是煤炭货运站。
发表于 2015-1-27 19:23:21 | 显示全部楼层
无烟客运专线 发表于 2015-1-13 22:45
俺没去过铜川,不知道是啥情况。近两年俺就去过咸阳,宝鸡,杨凌。一般去的时候坐大巴。就图个省事儿,然 ...

作为车迷运转,咸铜线是不错的。
发表于 2015-2-15 10:28:41 | 显示全部楼层
怎么沿途车站都是绿色站牌?
发表于 2015-2-15 17:18:59 | 显示全部楼层
东方无极限 发表于 2015-2-15 10:28
怎么沿途车站都是绿色站牌?

咸铜线全线如此。
发表于 2015-3-7 10:37:19 | 显示全部楼层
过阎良后车上卖票,票价怎么算呢?收两元的手续费否?
发表于 2015-3-13 20:15:48 | 显示全部楼层
吉局吉段 发表于 2015-3-7 10:37
过阎良后车上卖票,票价怎么算呢?收两元的手续费否?

列车员手持售票机上有票价,不收手续费。卖出去2元3元的票很多。阎良到耀县西记得就是3元。
发表于 2015-3-13 22:47:48 | 显示全部楼层
西局HXD1C 发表于 2015-3-13 20:15
列车员手持售票机上有票价,不收手续费。卖出去2元3元的票很多。阎良到耀县西记得就是3元。

那还好,要是收手续费那就跟耍流氓没啥区别了、。
发表于 2015-3-13 23:23:53 | 显示全部楼层
老线老站又生机重现。
发表于 2015-3-14 17:11:59 | 显示全部楼层
吉局吉段 发表于 2015-3-7 10:37
过阎良后车上卖票,票价怎么算呢?收两元的手续费否?

要手续费没有啥意思,阎良过了就是上车后补票,动不动就是还没有买票哩,就改下车了,大部分旅客都是短途的
发表于 2015-3-18 14:56:47 | 显示全部楼层
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