2014西安——铜川恢复通车后运转

无烟客运专线

貌似不是禁烟车，应该开一班动车，票价比高速客车稍微低一些就可以。

西局HXD1C

无烟客运专线 发表于 2015-1-12 20:25
貌似不是禁烟车，应该开一班动车，票价比高速客车稍微低一些就可以。

走咸铜线太绕，通勤车照顾的大部分是阎良和富平的客流。高速公路基本是直线，西铜火车争不过西铜高速的汽车。
现在北边来的汽车班车都在地铁二号线运动公园站停车下客，直接上地铁，中转快得很。

无烟客运专线

西局HXD1C 发表于 2015-1-13 19:59
走咸铜线太绕，通勤车照顾的大部分是阎良和富平的客流。高速公路基本是直线，西铜火车争不过西铜高速的汽 ...

俺没去过铜川，不知道是啥情况。近两年俺就去过咸阳，宝鸡，杨凌。一般去的时候坐大巴。就图个省事儿，然而，一路的二手烟最终让俺下了大巴就早早去把返程的动车票抢到手里。

俺们县上有直达市里的大巴，可几乎每次两小时以上的二手烟，最终让俺选择了高铁+地铁+不超过20分钟的大巴+步行的折腾模式。后来，俺就买了一辆自行车，从此，再也不用被烟熏了！

雄风海表

先祝贺一下。那车站感觉回到了上个世纪，铜川不是地级市么？车站怎么这么破旧。

西局HXD1C

雄风海表 发表于 2015-1-20 13:21
先祝贺一下。那车站感觉回到了上个世纪，铜川不是地级市么？车站怎么这么破旧。

铜川站已经20多年没有客运了，车站自然破旧。铜川南站规模大，基本上是煤炭货运站。

西局HXD1C

无烟客运专线 发表于 2015-1-13 22:45
俺没去过铜川，不知道是啥情况。近两年俺就去过咸阳，宝鸡，杨凌。一般去的时候坐大巴。就图个省事儿，然 ...

作为车迷运转，咸铜线是不错的。

东方无极限

怎么沿途车站都是绿色站牌？

西局HXD1C

东方无极限 发表于 2015-2-15 10:28
怎么沿途车站都是绿色站牌？

咸铜线全线如此。

吉局吉段

过阎良后车上卖票，票价怎么算呢？收两元的手续费否？

西局HXD1C

吉局吉段 发表于 2015-3-7 10:37
过阎良后车上卖票，票价怎么算呢？收两元的手续费否？

列车员手持售票机上有票价，不收手续费。卖出去2元3元的票很多。阎良到耀县西记得就是3元。

吉局吉段

西局HXD1C 发表于 2015-3-13 20:15
列车员手持售票机上有票价，不收手续费。卖出去2元3元的票很多。阎良到耀县西记得就是3元。

那还好，要是收手续费那就跟耍流氓没啥区别了、。

qndzh

老线老站又生机重现。

tangjia1027

吉局吉段 发表于 2015-3-7 10:37
过阎良后车上卖票，票价怎么算呢？收两元的手续费否？

要手续费没有啥意思，阎良过了就是上车后补票，动不动就是还没有买票哩，就改下车了，大部分旅客都是短途的

沈局锦州所