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楼主: 上局泰段

12月调图后,奇葩的重庆北到南通K664次时刻表

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发表于 2014-11-20 08:27:42 | 显示全部楼层
威廉姆斯 发表于 2014-11-19 13:00
不是T294改线?之前好多人不是散布说是T294改线的吗?

的确是改线,灰色是显示当前日期的。路路通时刻表象盛名时刻表一样,添加备注就好了。
发表于 2014-11-20 09:43:24 来自手机 | 显示全部楼层
cputank 发表于 2014-11-19 16:07
之前走宁芜不是蛮好的吗!每天晚上都能听见猪叫。

貌似是襄段的猪全部调出了,没法继续开机供。
发表于 2014-11-20 10:56:54 | 显示全部楼层
走宿淮铁路
发表于 2014-11-20 23:22:24 | 显示全部楼层
还不如T294不动,让K 419走宿淮。
发表于 2014-11-21 08:23:50 | 显示全部楼层
重庆北依旧双向停靠海安县站。
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发表于 2014-11-21 10:29:53 | 显示全部楼层
越调越烂了。。列车员都哭瞎了。。
发表于 2014-11-21 23:29:42 | 显示全部楼层
客流慢慢培养吧.不过这一条东西向的线也许区间客流多.
发表于 2014-11-21 23:38:37 | 显示全部楼层
早上4点40多到,夏天还可以  冬天尼玛冷死
发表于 2014-11-21 23:46:27 | 显示全部楼层
车底还是用3组25K  1组25G
明明重辆还有足够多的备用的25K,用啥25G
RW19K也一直放起不编挂
发表于 2014-11-22 00:43:28 | 显示全部楼层
改线后车慢死了、
发表于 2014-11-22 02:35:03 来自手机 | 显示全部楼层
四通八达 发表于 2014-11-19 13:15
这车应该盐城-重庆北就好了

盐城没有客整所,这车还得在南通吸污。
发表于 2014-11-22 10:31:55 | 显示全部楼层
T294今年运转两次
7月初重庆北--泰州,始发时间由71前的7:50改到6:36,是早上重北始发的第二趟车(第一趟是6:10到秀山的D车),卧铺居然满员(硬座应该也不是太差)。列车员换票时看了下,大部分到襄阳,信阳和合肥,到扬泰通的不多,少量到巴东,宜昌等长江沿线。襄阳,信阳卧铺客流下了后上来的也是到合肥的居多,可见区间客流非常强大。重北--合肥区间一路正点,肥站居然停了很长时间,导致轻微晚点,应该是合宁天窗导致。
第二次是国庆从信阳上车,居然也抢到了卧铺,早点半小时到的信阳,点还是很松的。下半夜到合肥也是下了很多,居然也上了很多,上的基本都是到泰州,南通的。不过还是在合肥停了很长时间(等天窗?)最后晚点40分钟到泰州。
终上,这车不走肥站确实不被看好。
发表于 2014-11-22 22:05:52 | 显示全部楼层
特快降级快速成快速,然后因客流原因取消。这和绿皮升红皮然后因客流原因取消有着异曲同工之妙。
发表于 2014-11-24 09:02:31 | 显示全部楼层
   关注中
发表于 2015-4-21 17:32:39 | 显示全部楼层
usts 发表于 2014-11-22 10:31
T294今年运转两次
7月初重庆北--泰州,始发时间由71前的7:50改到6:36,是早上重北始发的第二趟车(第一趟 ...

据说7.1调图又要改经合肥了,南通至阜阳区间优化线路,改经宁启,合宁,阜淮线路运行。。。
发表于 2015-4-21 18:54:58 来自手机 | 显示全部楼层
又调回合宁了?其实还是希望此车可以走京沪线,毕竟合肥到重庆已经有好多趟动车了,而蚌埠、滁州还没有到重庆的直达车
发表于 2015-4-21 21:15:17 来自手机 | 显示全部楼层
碧玉有瑕 发表于 2015-4-21 17:32
据说7.1调图又要改经合肥了,南通至阜阳区间优化线路,改经宁启,合宁,阜淮线路运行。。。

7月1日该车仍按新长、宿淮线至阜阳至襄阳运行灬
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