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标题: 搭乘火箭的六安火车 [打印本页]

作者: 看看5151 时间: 2014-11-19 11:02
标题: 搭乘火箭的六安火车
综合各信息来看，年底调图之后，六安停靠车次将跨过百次大关。对于开通仅有十年的车站，这次的过百可谓是屌丝上位。可喜可贺。

作者: hb6211 时间: 2014-11-19 11:10
感谢铁总，感谢路局，感谢肥镇，感谢当地政府，感谢有关人士！

作者: 威廉姆斯 时间: 2014-11-19 11:19
最近我都只看不发言的，要低调！低调！

作者: 物流人代国文 时间: 2014-11-19 11:31
调图后的大六安帝国站高铁直通东三省南至广东广西

，现在蛋疼的还是站房，还得等到宁西二线完工.......

作者: dayu 时间: 2014-11-19 11:51
羡慕嫉妒恨！不知铁总为何那么厚待六安？
靠近枢纽站合肥仅仅几十公里，但途径列车90%以上都停靠，为何其他很多城市就一个劲的跨越呢？

作者: beyondtmac2 时间: 2014-11-19 11:52
宁西二线通车后肯定会进一步加车

作者: dayu 时间: 2014-11-19 11:57

beyondtmac2 发表于 2014-11-19 11:52
宁西二线通车后肯定会进一步加车

宁西二线主要还是考虑货运，以后都高铁了，普速没有多大潜力可挖了

作者: bokker2 时间: 2014-11-19 11:58
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 玉山飞狼 时间: 2014-11-19 12:04

威廉姆斯发表于 2014-11-19 11:19
最近我都只看不发言的，要低调！低调！

六安这是秒杀我饶的节奏。这几年是看着六安飞速发展，
城市框架已经拉到超过一百平方公里，细节也做得非常好。

作者: 我爱坐火车 时间: 2014-11-19 12:05
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。真他妈的爽。可惜普速跨越太多，否则就更爽

作者: 可尔必思 时间: 2014-11-19 12:08

dayu 发表于 2014-11-19 11:51
羡慕嫉妒恨！不知铁总为何那么厚待六安？
靠近枢纽站合肥仅仅几十公里，但途径列车90%以上都停靠，为何其他 ...

你直接说淮南不就行了，哈哈哈。渭南在西安边也是很多车。说实话，貌似县级巢湖市的火车停靠都比淮南多！10号以后不知道跨越的车能不能回归淮南。

作者: dayu 时间: 2014-11-19 12:10

bokker2 发表于 2014-11-19 11:58
加上后面还有六安——庐江——铜陵的铁路，，，又一条进去沪杭甬的民工通道

你也想多了，今后民工也是坐着高铁去打工了

作者: dayu 时间: 2014-11-19 12:10

可尔必思发表于 2014-11-19 12:08
你直接说淮南不就行了，哈哈哈。渭南在西安边也是很多车。说实话，貌似县级巢湖市的火车停靠都比淮南多！ ...

这次因施工而跨越的车12月1号以后貌似都恢复了

作者: 可尔必思 时间: 2014-11-19 12:20

dayu 发表于 2014-11-19 12:10
这次因施工而跨越的车12月1号以后貌似都恢复了

只回归了3列，而且有K8391一列1210后还要取消，基本没变化。我是期待K61，K1263，K891等车回归

作者: Rockies 时间: 2014-11-19 12:38

dayu 发表于 2014-11-19 11:51
羡慕嫉妒恨！不知铁总为何那么厚待六安？
靠近枢纽站合肥仅仅几十公里，但途径列车90%以上都停靠，为何其他 ...

苏州、嘉兴

作者: 蜻蜓翅膀 时间: 2014-11-19 13:16
很简单，因为六安西边没什么像样点的车站，又是上局的西大门，不能合肥到武汉2个半小时路程都一站不停吧！只要是合武G基本停，符合铁总抢钱策略，而普快基本被跨越···合武上那么多普快，停六安的马上要绝种了，普快基本靠宁西了

作者: 在水一方1981 时间: 2014-11-19 13:28
T326,G7284都不停淮南，到底为什么？

作者: n538 时间: 2014-11-19 13:34
十几年前的合肥也不过这样的车次规模
这十年铁路发展了

作者: hztlw123 时间: 2014-11-19 13:44
六安是合武铁路，宁西铁路重要节点，上局边界地级站，在往西就是金寨站。

作者: 七七八八 时间: 2014-11-19 13:49
这事有什么好激动的。

作者: 活泼的盼望 时间: 2014-11-19 13:54

蜻蜓翅膀发表于 2014-11-19 13:16
很简单，因为六安西边没什么像样点的车站，又是上局的西大门，不能合肥到武汉2个半小时路程都一站不停吧！只 ...

徐州到南京间一站不停的车多了去了，宿州以前也是上局的北大门，蚌埠更是一等站，还不是照样跨越

作者: 蜻蜓翅膀 时间: 2014-11-19 15:47

活泼的盼望发表于 2014-11-19 13:54
徐州到南京间一站不停的车多了去了，宿州以前也是上局的北大门，蚌埠更是一等站，还不是照样跨越

京沪和合武能比吗？京沪高铁大站太多，随便拉个徐州都能秒杀宿州、蚌埠，蚌埠和徐州间也就半小时不到，而六安不一样了，整个合武运行2小时20分钟，时间长度长于京沪高铁合肥到济南西，从合肥到济南西除了标杆G30有中间一站不停的么？我觉得还是时间定的，假如合肥到武汉1小时，肯定大量跨越六安

作者: soraricky 时间: 2014-11-19 16:00

蜻蜓翅膀发表于 2014-11-19 13:16
很简单，因为六安西边没什么像样点的车站，又是上局的西大门，不能合肥到武汉2个半小时路程都一站不停吧！只 ...

我在想金寨站是不是停的车再多也没什么票

作者: jicitzuchi 时间: 2014-11-19 16:44

蜻蜓翅膀发表于 2014-11-19 13:16
很简单，因为六安西边没什么像样点的车站，又是上局的西大门，不能合肥到武汉2个半小时路程都一站不停吧！只 ...

把动车开到临近六安的信阳东部的几个县城（主要是固始潢川），不知道客流会怎么样，会不会有一些比金寨客流更大的县级站？

作者: jetfiner 时间: 2014-11-19 20:21

dayu 发表于 2014-11-19 11:51
羡慕嫉妒恨！不知铁总为何那么厚待六安？
靠近枢纽站合肥仅仅几十公里，但途径列车90%以上都停靠，为何其他 ...

武汉出发沿合武线，狂奔几百公里才遇到六安一个地级市，你说停还是不停呢？位置好，挡不住，哈哈

作者: cheehg 时间: 2014-11-19 21:27

蜻蜓翅膀发表于 2014-11-19 15:47
京沪和合武能比吗？京沪高铁大站太多，随便拉个徐州都能秒杀宿州、蚌埠，蚌埠和徐州间也就半小时不到，而 ...

是这样的。位置很重要。

作者: 0564男 时间: 2014-11-19 22:07
(, 下载次数: 7) (, 下载次数: 9) (, 下载次数: 6) 三条已通车的加一条在建的，六安到2015年将有四条铁路

作者: 0564男 时间: 2014-11-19 22:15

宁西二线施工现场 (, 下载次数: 6)

作者: 0564男 时间: 2014-11-19 22:18
宁西二线路基还没有贯通 (, 下载次数: 8)

作者: 海之角 时间: 2014-11-19 22:34
低调！低调！

作者: n538 时间: 2014-11-20 10:01

0564男发表于 2014-11-19 22:07
三条已通车的加一条在建的，六安到2015年将有四条铁路

0564男的图就是好

作者: 我爱坐火车 时间: 2014-11-20 10:18
0564男也加入本网站啦，欢迎欢迎，热烈欢迎

作者: 上局合段DF11 时间: 2014-11-20 10:57
六安站应该扩容了，不然到时候不够用。

作者: jeff_yang 时间: 2014-11-20 10:59
局界动局对六安不错

作者: 玉山飞狼 时间: 2014-11-20 11:22
上局局界六安江山都爽死了。南局局界惨不忍睹。

作者: 上铁合九 时间: 2014-11-20 15:24
六安的铁路已经如此发达了但是某些无脑的六安网友还在跟合肥抢所谓的新京九通道着实令人费解

作者: 莫问归时路 时间: 2014-11-20 15:45

0564男发表于 2014-11-19 22:07
三条已通车的加一条在建的，六安到2015年将有四条铁路

这图质量超高啊。。。。。。。

作者: baoketu 时间: 2014-11-20 22:08

hb6211 发表于 2014-11-19 11:10
感谢铁总，感谢路局，感谢肥镇，感谢当地政府，感谢有关人士！

很久不见了

作者: baoketu 时间: 2014-11-20 22:10

0564男发表于 2014-11-19 22:07
三条已通车的加一条在建的，六安到2015年将有四条铁路

此图视角很好

作者: baoketu 时间: 2014-11-20 22:11

我爱坐火车发表于 2014-11-20 10:18
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